Съдържание:
- Triumph Speed Triple 1200 RR: британски спортен автомобил
- Triumph Speed Triple 1200 RR 2021 - Технически лист
Видео: Изящно! Triumph Speed Triple 1200 RR е красива спортна кола с ретро въздух, 180 к.с. и електронно окачване Öhlins
2024 Автор: Nicholas Abramson | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-10 18:34
Какво ни дава лятото триумф. След като новините за кацането му на офроуд със собствените си мотори, пристигането на нов Triumph Tiger Sport 660 и пълното обновяване на Triumph Tiger 1200 стигнаха до нас от Хинкли, сега дойде ред на нещо много сериозно.
Дали Triumph Speed Triple 1200 RR, и както вече казахме, когато неговият тийзър беше разкрит преди няколко седмици, този по-радикален нов модел ще бъде сериен модел, който ще пристигне преди края на 2021 г.
Triumph Speed Triple 1200 RR: британски спортен автомобил
Екзотично, елегантно и радикално. Ето как е новото Triumph Speed Triple 1200 RR, мотоциклет, който се нарича най-екстремният модел на британската фирма. Или поне ще бъде, докато Хинкли продължава да се съпротивлява на пускането на спортен автомобил за използване.
Междувременно Triumph са избрали a различна концепция за спортно майсторство като вземете велосипед, който работи наистина добре като новия Triumph Speed Triple 1200 RS и те го обърнаха, за да го направят по-бърз, по-технологичен и по-добре оборудван.
Мимоходом са направили някои промени в дизайна на модела. Най-подходящият от всички тях е приемането на горен полуобтекател, който обхваща нов кръгъл фар. Модификация ретро-модерен което го отдалечава от концепцията Speed Triple (всъщност това е първият Speed Triple без bifaro) и го приближава до един вид мускулест Thruxton.
В допълнение към промените в дизайна, те също включват нови елементи от въглеродни влакна върху вложките на резервоара, страничните панели и капаците на обтекателя и арматурното табло.
Каросерията се допълва от две специфични декорации върху Два цвята всеки: Red Hopper / Storm Grey с червени акценти и Crystal White / Storm Grey със златни акценти.
Но промените в Speed Triple 1200 RR не са само козметични. Подходът на този модел е по-радикален от този на голото, от което тръгва и по този начин a нова ергономия което кара ездача да настоява за предното колело.
Седалката е същата част, поставена на височина 830 мм, но сега специфичните подложки са поставени по-назад и по-високо. Най-голямата промяна идва от някои нови полу-кормило, което поставя ръцете 135 мм по-ниско и 50 мм по-напред. Брутална вариация.
Това, което не е променено, е двигателят, който остава най-мощният блок, предлаган някога от Triumph. Това е витло с три цилиндъра в съответствие с 1160 кубически сантиметра, което за това поколение е скъсило хода си и с компресия 13,2:1 генерира 180 к.с. и 125 Нм въртящ момент.
Двупосочна полуавтоматична трансмисия за шестстепенна скоростна кутия, съединител против отскок с асистирана работа, пет режима на шофиране и един инерционна измервателна платформа (IMU) постави черешката на невероятен двигател, който също звучи страхотно.
То също има контрол на сцеплението регулируем на четири нива (и изключващ се) и с ясно спортно и кръгово призвание, което взема данните от IMU и позволява известно приплъзване на задното колело. Антиколелото работи по същия начин и ние удостоверяваме, че е едно от най-малко ограничителните, които сме тествали досега.
Цикълната част получава и повече от интересни новини. Шасито от лят алуминий с двойна греда и едностранно люлеещо се рамо вече са допълнени от набор от полуактивни и електронно контролирани окачвания Öhlins EC 2.0.
Комплектът действа на предна обърната вилка с диаметър 43 мм и заден моноамортизатор, и двата с 120 мм ход за колела, които идват с лепкави подложки. Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 в размери 120 / 70-17 и 190 / 55-17 вместо Metzeler Racetec RR K3.
Що се отнася до спирачната система, Speed Triple 1200 RS вече беше останал, така че комплектът от двоен 320 мм диск с шублери е запазен Brembo Stylema с радиална котва и MCS радиална помпа с регулируем поток. Има комбинирана спирачна система и ABS с помощ при завой (регулируема) е разработена от Continental.
Собственото тегло е добро 199 кг, което заедно с новата позиция за шофиране и познаването как върви Speed Triple 1200 RS ще осигури повече от интересно представяне както на пътя, така и на пистата. Бъдете внимателни, което декларира само 1 кг повече от Speed Triple 1200 RS.
Технологията поддържа същия усъвършенстван подход с 5-инчов TFT цифров дисплей, който отваря вратите за оборудване, оборудвано с тотална безключова система (контакт, старт и капачка на резервоара), управление на разговори, музика, GoPro контрол …
Първите бройки на Triumph Speed Triple 1200 RR ще пристигнат в дилърите в началото на 2022 г. с единична цена от 21 400 евро, 3000 евро повече от голата версия.
Triumph Speed Triple 1200 RR 2021 - Технически лист
Споделете Изключително! Triumph Speed Triple 1200 RR е красива спортна кола с ретро въздух, 180 к.с. и електронно окачване Öhlins
- Флипборд
- Електронна поща
Теми
Спорт
- триумф
- Triumph Speed Triple
- Новини за мотоциклети 2022
Препоръчано:
Насладете се! Ducati Streetfighter V2 е гола спортна кола със 153 к.с. и електроника от Panigale
Ducati Streetfighter V2 2022: цялата информация, официални данни и снимки на гол 153 к.с
MV Agusta Rush 1000: италиански мистицизъм с лещовидна джанта, 208 к.с. и електронно окачване
MV Agusta Rush 1000 2020: цялата информация, официални данни, снимки, галерия и технически лист
Aprilia RSV4 1100 Factory идва с ново електронно окачване и продължава с огромните си 217 к.с
Aprilia RSV4 1100 2020: цялата информация, официални данни, снимки, галерия и технически лист
Изящно! MV Agusta F3 Superveloce визуализира красива ретро спортна кола, която ще пристигне през 2019 г
MV Agusta F3 Superveloce 2019: Цялата информация, официални данни, снимки, галерия и потвърждение
Kawasaki ZX-10R SE, електронно окачване за още по-радикален суперавтомобил
Kawasaki ZX-10R SE 2018: всички данни, характеристики, снимки и галерия