Съдържание:
Видео: Марк Маркес, Валентино Роси и обърканият дебат за най-добрия състезател в историята на MotoGP
2024 Автор: Nicholas Abramson | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-10 18:34
Това беше темата на седмицата. Докато състезателите на MotoGP са във ваканция, някои фенове спорят в социалните мрежи за неоригиналния въпрос кой е най-добрият състезател в историята на световното първенство по мотоциклети. И още веднъж, са били фенове на Валентино Роси и Марк Маркес, двете действащи легенди, единствените, които са вярвали в правото да държат трона.
Целият дебат дойде в резултат на някои изявления на Aleix Espargaró пред DAZN, в които той обясни, че за него Маркес очевидно беше най-добрият пилот в историята защото трябваше да победи осем от най-добрите досега. Ще анализираме истинността на тези аргументи.
Маркес и Роси не са единствените, които имат правото да бъдат най-добрите в историята
Еспаргаро буквално каза, че „ако сега направим списък на петнадесетте най-силни пилоти в историята, Марк трябваше да победи осем, а Валентино не „Много шокиращо изявление, защото би означавало, че според Еспаргаро осем от петнадесетте най-добри състезатели в историята (девет, ако броим самия Маркес) са съвпаднали между 2013 и 2019 г., годините на титлите на Маркес в MotoGP.
Ясно е, че в толкова субективни списъци, личният вкус винаги влияе, но като говорим за такъв концентриран диапазон от години, може би е по-добре да отидем на числата и да видим които осем пилота, в допълнение към Маркес, са тези с най-добри резултати сред седемте сезона, в които испанката спечели световното първенство в категорията кралица. Ще включим дори бъдещи успехи на пилотите.
Ние говорим за Валентино Роси, Хорхе Лоренцо, Ники Хейдън, Джоан Мир, Дани Педроса, Андреа Довициозо, Фабио Куартараро и Маверик Винялес, според Еспаргаро, осем от петнадесетте най-добри пилоти в историята. Ако Маркес е първият, би било хубаво да знаят кого пропуска сред Джакомо Агостини, Кевин Шванц, Джон Съртис, Уейн Рейни, Майк Хейлууд, Кени Робъртс, Кейси Стоунър, Еди Лоусън и Мик Духан.
Отвъд фанатични и политически мнения, които са много популярни в падока Въпреки че не се основават на нищо, истината е, че добър начин да се измери величието на великите шампиони е да се наблюдава кои пилоти са спечелили и, почти по-важно, кои са оставили без победа.
Приемайки Роси и Маркес като единствени кандидати, нелепа предпоставка, която по-късно ще опровергаем, се оказва, че за момента италианецът е надделял над повече шампиони от испанците, противно на този аргумент, който казваше и продължава да казва, че Роси нямаше големи съперници през цялата си кариера.
"Il Dottore" спечели Световната купа с Алекс Кривиле, Кени Робъртс младши, Ники Хейдън и Кейси Стоунър на пистата. С други думи, той е победил четирима пилоти, които вече са били шампиони от първи клас. Напротив, в момента Маркес го е направил само с трима: самият Роси, Хорхе Лоренцо и Ники Хейдън.
Разбира се, и това не е последният аргумент. Ако ездачите харесвате Стоунър и преди всичко Хейдън, те имат световно първенство заради грешките на Роси, лоши години които Маркес не е имал в момента. Неговият Хейдън може да бъде Джоан Мир, но за да го спечели в шкафчето, преди да му се наложи да спечели отново световно първенство, като Сузуки вече е шампион.
По-интересно е да се види кой всеки пилот е оставил без победа, а там е откровено трудно да се победи Роси. Нешампионът Той остави важни пилоти в историята на мотоциклетизма без световно първенство като Макс Биаджи, Дани Педроса или Сете Гибернау, докато в случая на Маркес голямото име е Андреа Довициозо, въпреки че Педроса също може да бъде добавен за тази 2013 г.
Но най-нелепата предпоставка в целия този дебат е Маркес и Роси да се поставят като единствените възможни претенденти за титлата. Като начало, защото нито един от двамата не е пилотите с най-много световни първенства във висшия клас. Има Джакомо Агостини с осем титли вече недостижими за Роси, и това видяно това, което е видяно, те няма да са толкова прости за Маркес.
Въпреки че, ако говорим за конкуренция, не бива да се забравя, че имаше време, в края на 80-те и началото на 90-те години, когато пилотите харесваха Уейн Рейни, Кевин Шванц, Еди Лоусън, Уейн Гарднър, Ранди Мамола и Мик Духан Следователно титлите на замесените лица, дори и да са по-малко, биха могли да се разбират като по-ценни при дадените обстоятелства.
И това да не говорим Анхел Нието, голямата жертва на тези исторически списъци Тъй като парадигмата се е променила и сега спечелването на титла в малките категории не струва същото като това в MotoGP. Но световните първенства на Нието 12 + 1 го поставят само зад Агостини в момент, когато състезанието в 125cc или 50cc беше най-високото ниво.
В крайна сметка това е безобиден дебат или би трябвало да бъде, но в който постигането на споразумение е невъзможно. Фанатизмът и презентизмът винаги ще направят всяко разсъждение инертно, така че е по-добре да се насладим на великите легенди, с които сме трябвало да живеем, уважавайки тези, на които нашите родители и баби и дядовци вече са се радвали.
Препоръчано:
Алейкс Еспаргаро е ясен: "Марк Маркес е най-добрият състезател в историята на MotoGP, изпреварвайки Валентино Роси"
Вечното търсене на най-добрия състезател в историята на MotoGP има нова глава. Алейкс Еспаргаро, ездачът на Aprilia, не се съмняваше
Валентино Роси се оттегля: най-великият състезател на MotoGP ще спре да кара мотоциклет от 2022 г
Денят, от който най-много се страхува цялото Световно първенство MotoGP от години, вече настъпи. Валентино Роси ще спре да бъде мотоциклетист през следващия сезон. Коридорът
Тито Рабат и вечният дебат за нивото на състезател в MotoGP в сравнение със Superbikes
Пристигането на Тито Рабат на Световното първенство по супербайк предизвиква огромно вълнение в света на серийните мотоциклети. Макар че
Марк Маркес открадна полюса на Валентино Роси за историята с 11 хилядни на Гран-при на Тайланд
Квалификационната сесия на MotoGP в Гран При на Тайланд беше много оживена. Марк Маркес получи твърд пилон, в който се наложи
Валентино Роси отново влиза в историята, като е първият състезател с 6000 точки в MotoGP
Неделя беше много специален ден за Валентино Роси и всичко това въпреки факта, че той не можа да се качи на подиума в тази обиколка на Световното първенство след