Съдържание:

Грандиозен! Ducati Multistrada V4 Pikes Peak е най-зверската пътека на Ducati със 170 к.с., 4 кг по-малко и част от цикъла Panigale
Грандиозен! Ducati Multistrada V4 Pikes Peak е най-зверската пътека на Ducati със 170 к.с., 4 кг по-малко и част от цикъла Panigale

Видео: Грандиозен! Ducati Multistrada V4 Pikes Peak е най-зверската пътека на Ducati със 170 к.с., 4 кг по-малко и част от цикъла Panigale

Видео: Грандиозен! Ducati Multistrada V4 Pikes Peak е най-зверската пътека на Ducati със 170 к.с., 4 кг по-малко и част от цикъла Panigale
Видео: 57,000 MILES - Stinky Towns and way to Coastal Maine - Day 4 Part 2 - Ducati NYC Vlog v1543 2024, Март
Anonim

Ducati представи световна премиера на новия член на компанията чрез уебсайта на Ducati World Premiere series който е публикуван в YouTube, за да пусне всички модели, които ще пристигнат следващата година. Този път дойде ред на "стар" познайник, който се е облякъл, за да обикаля пистите.

Става дума за Ducati Multistrada V4 Пайкс Пийк, мотоциклет, който оставя концепцията за пътеката зад себе си, за да се съсредоточи върху динамичното поведение на пистата. Той има решения, донесени директно от неговата сестра, Ducati Panigale V4 S, като цялостно окачване, електроника или спирачно оборудване с едно единствено намерение: да се движи възможно най-бързо по вериги.

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak: построен, за да доминира на асфалта

My22 Ducati Multistrada V4 Pikespeak 6 Uc347732 High
My22 Ducati Multistrada V4 Pikespeak 6 Uc347732 High

Глава номер три от уеб серията, която Ducati изпълнява, за да представи всичките си новости за 2022 г., беше наречена " Управлявайте всички планини" (Той управлява всички планини), декларация за намерения, която ни накара да мечтаем за модел, способен да покори най-опасната планина.

И коя планина отговаря по-добре на тези изисквания от известното изкачване на Пайкс Пик в Съединените щати. За италианската фирма това е също и фамилното име на нейния нов монтаж, Ducati Multistrada V4 Pikes Peak, което също го прави най-мощната асфалтова пътека в своя обхват. А тя е, че има много новости, които ще зарадват най-много експерти.

My22 Ducati Multistrada V4 Pikespeak 3 Uc347726 High
My22 Ducati Multistrada V4 Pikespeak 3 Uc347726 High

Всъщност той е разработен чрез въвеждане значителни промени по отношение на геометрията на рамката, ергономията, електронното управление, както и многобройни ексклузивни компоненти, които придават на мотора отчетливо по-спортно отношение в сравнение със стандартния Multistrada V4.

Започвайки с външния му вид, първото нещо, което осъзнаваме е, че сме изправени пред напълно нова версия, като имаме 17-инчово предно колело и едностранно люлеещо се рамо отзад. Два елемента, които правят вашите намерения ясни. Състезателната душа на мотоциклета е подсилена от ексклузивната ливрея "Pikes Peak" в червено и черно, вдъхновена вярно както от цветовете, така и от графиките на Ducati Desmosedici GP '21; дори цифрите от двете страни на резервоара за гориво помагат да се подчертае дълбоката връзка със света на състезанията.

My22 Ducati Multistrada V4 Pikespeak 069 Uc347801 High
My22 Ducati Multistrada V4 Pikespeak 069 Uc347801 High

Но също така, за да подчертае допълнително неговия спортен характер, той разполага с широка гама от компоненти, изработени от въглеродни влакна, в допълнение към Карбонови и титаниев заглушител Akrapovičo (одобрен за път). Други отличителни естетически елементи са ниската опушена козирка, предните крачета на вилицата на Öhlins в златно анодизирано покритие и двуцветната черно-червена задна седалка, украсена с логото V4 и значката Ducati Corse, поставена върху „пика“.

Що се отнася до неговата механика, той все още използва същия двигател Granturismo V4 на конвенционалната Multistrada, със 170 к.с. и максимален въртящ момент от 125 Нм при 8 750 об/мин. Този двигател, проектиран специално от Ducati за семейството Multistrada V4, е изключително лек (само 66,7 кг) и компактен. С работен обем от 1160 cc, той е оптимизиран, за да подобри характеристиките на мотора. В допълнение, той е в състояние да деактивира два от четирите си цилиндъра, когато работи на празен ход, което представлява еволюция по отношение на производителността и ефективността.

My22 Ducati Multistrada V4 Pikespeak 109 Uc347851 High
My22 Ducati Multistrada V4 Pikespeak 109 Uc347851 High

Там, където откриваме друга значителна промяна, е в нейната рамка. С напълно нова геометрия адаптирано към претърпените промени, алуминиевото монококово шаси е настроено, за да се постигне различен наклон на тръбата на главата (25,75 ° в сравнение с 24,5 ° за Multistrada V4), без да се забравя, че геометрията е била калибрирана наново за напредването на кормилното управление и разстоянието между осите, адаптирани към различните приложения на мотоциклета.

По отношение на Multistrada V4, шофьорската позиция е подновена напълно - подложките, например, са по-високи и се преместват назад, за да увеличат максималния ъгъл на наклон, докато кормилото е по-ниско, по-тесно и използва извита тръба. Водачът се възползва от още по-добро спортно усещане при шофиране, като същевременно поддържа отлично ниво на комфорт.

My22 Ducati Multistrada V4 Pikespeak 078 Uc347810 High
My22 Ducati Multistrada V4 Pikespeak 078 Uc347810 High

Новата машина монтира черни ковани алуминиеви джанти Marschezini 2,7 кг по-лек отколкото тези на Multistrada V4 S, което допринася за по-ефективно динамично поведение и намалява общото тегло на комплекта с 4 кг. За да монтирате тези колела, използвайте готови за асфалт спортни гуми Pirelli Diablo Rosso IV с размери 120/70 отпред и 190/55 отзад.

Освен това окачванията са променени на Öhlins Smart EC 2.0 Те гарантират брилянтно представяне при спортно шофиране, като използват режим "базиран на събития", същият, възприет от Panigale V4 S и Streetfighter V4 S, който автоматично настройва настройките според стила на шофиране на потребителя.

За да го спре, Ducati също разчита на същите спирачки на Panigale V4. А Спирачна система Brembo Stylema с два 330 мм диска на предното колело и моноблокови апарати, докато отзад използва единичен 265 мм диск, комбиниран с плаващ шублер.

По отношение на електрониката, Multistrada V4 Pikes Peak наследява последното поколение на усъвършенствания електронен пакет на Multistrada V4 S, който включва, наред с другото, стандартната радарна технология както отпред, така и отзад, предлагайки Адаптивен круиз контрол (ACC) и откриване на мъртви зони (BSD).

В допълнение, той включва и електронни новости, насочени към получаване на спортно шофиране. Наред с оптимизацията на двигателя, а повече режим на шофиране, наречен Race което подобрява както скоростта на Quickshifter, така и разтегнатото при обороти. Реакцията на управлението срещу колелото, както и тази на ABS Cornering също е подобрена, за да бъде по-безопасна и да работи във всяка ситуация на шофиране, дори и в най-спортната. 6,5-инчовият TFT екран се предлага като стандарт и позволява на потребителя да вижда GPS навигатора благодарение на усъвършенстваната система Ducati Connect.

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022 - Технически лист

Споделете Зрелищно! Ducati Multistrada V4 Pikes Peak е най-зверската пътека на Ducati със 170 к.с., 4 кг по-малко и част от цикъла Panigale

  • Флипборд
  • Електронна поща

Теми

Пътека

  • Ducati
  • спортно майсторство
  • Ducati Multistrada V4
  • Новини за мотоциклети 2022

Препоръчано: