Съдържание:

Triumph Street Scrambler е актуализиран на същата цена: двигател Euro5 с 65 к.с., по-добро покритие и специално издание Sandstorm
Triumph Street Scrambler е актуализиран на същата цена: двигател Euro5 с 65 к.с., по-добро покритие и специално издание Sandstorm

Видео: Triumph Street Scrambler е актуализиран на същата цена: двигател Euro5 с 65 к.с., по-добро покритие и специално издание Sandstorm

Видео: Triumph Street Scrambler е актуализиран на същата цена: двигател Euro5 с 65 к.с., по-добро покритие и специално издание Sandstorm
Видео: Перехватчик Royal Enfield против Triumph Bonneville 2024, Март
Anonim

В Hinckley те все още са много заети с обновяването на асортимента си. Докато ние продължаваме да молим за Daytona с двигател 765, британската марка продължава да актуализира своята гама в лицето на разпоредбите на Евро 5 и този път зависи от Triumph Street Scrambler.

Със стила си, колкото ежедневен, толкова и ретро, Street Scrambler се променя по същия начин, който видяхме само преди седмица с Triumph Scrambler 1200, включително двигател, адаптиран към разпоредбите за 2021 г., по-добри завършвания и, между другото, ново специално издание.

Triumph Street Scrambler: жива история

Triumph Street Scrambler 2021 002
Triumph Street Scrambler 2021 002

Лансиран през 2017 г. в рамките на семейството на Street в рамките на гамата Модерна класа За Triumph Triumph Street Scrambler използва (и продължава да използва) 900-кубиковата платформа, споделена с Street Twins и Bonneville T100. Сега той поддържа базата, която беше пусната през 2019 г., но с някои незначителни промени, които ще продължат на пазара, надхвърлящи Евро 5.

Естетически той запазва този дух, който Triumph лансира на пазара през 1963 г. с Bonneville T120TT, мотоциклет, вдъхновен от офроуд състезателните мотоциклети на времето и особено от TR6, с който той Стив Маккуин изпълнява митичния скок през оградата в „Голямото бягство” (1963).

Triumph Street Scrambler 2021 013
Triumph Street Scrambler 2021 013

От 2017 г. има 13 700 единици от Street Scrambler. Добре, не е ослепителна цифра, но винаги е била една от най-стилните, най-добре завършените и най-персонализираните опции на пазара. В рамките на фабричните единици 80% са персонализирани директно с оригинални аксесоари.

Знаейки, че това е един от любимите мотоциклети в каталога на ретро мотоциклети на марката, Triumph е предпочел да не въвежда големи промени, така че Уличен скремблър той просто добавя няколко малки движения с четка.

Triumph Street Scrambler 2021 003
Triumph Street Scrambler 2021 003

Страничната табелка с номера вече е изработена от алуминий с релефно лого, в допълнение към включването на някои нови защити на изпускателните колектори. Отпред фарът се задържа на място с нови алуминиеви скоби, докато седалката вече е тапицирана с висококачествен винил. Продължавайки с вкуса към детайла, капаците на инжекционните тела продължават да симулират карбуратори, но вече с нов по-елегантен завършек.

Street Scrambler се предлага в три цвята за 2021 г.: Urban Gray, Matt Khaki / Matt Ironstone и изцяло черен в Jet Black.

На механично ниво двигателят 900cc паралелен близнак Той запазва практически същата конфигурация, която вече знаехме, с характерния 270º колянов вал. Това е High Torque, който симулира въздушно охлаждане (въпреки че наистина е с водно охлаждане), маркирайки добре перките на тялото ви.

Triumph Street Scrambler 2021 012
Triumph Street Scrambler 2021 012

Британската марка намали емисиите на горивото и коригира разхода, но запази точно същите цифри, които имахме досега, т.е. 65 к.с. максимална мощност и 80 Nm въртящ момент.

Разбира се, все още е мотоциклет Ограничено за карта А2, а също така запазва двойния ауспух, повдигнат от дясната страна, който му придава индивидуалност на якета от средата на 20-ти век, с полирани алуминиеви гарнитури и черни параховри, със скрит катализатор.

Triumph Street Scrambler 2021 011
Triumph Street Scrambler 2021 011

В противен случай няма промени в частта на цикъла. Шасито все още е специфична стоманена централна рамка на гръбнака за този модел, която е свързана с a 41 мм KYB предна вилка преден и регулируем за предварително натоварване двоен заден амортисьор KYB.

Колелата са изработени от стоманени спици с размери 19 инча отпред и 17 инча отзад, към които е свързана спирачна система, която използва 310 мм диск отпред с четирибутален аксиален апарат Brembo и 220 мм заден диск. Предлага се със смесени гуми като стандарт Метцелер турне.

Електронният раздел все още е справедлив, но правилен. Включва изключващ се ABS, в случай че тръгнем по маршрут извън асфалта, разглобяем като контрол на сцеплението което също е стандартно.

Препоръчано: