Съдържание:
Видео: Здравейте Suzuki GSX-S1000! Hamamatsu maxinaked е по-мощен, по-агресивен и малко по-технологичен, за 13 695 евро
2024 Автор: Nicholas Abramson | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-10 18:35
Обещанието е дълг и днес ни разкриха новия Suzuki GSX-S1000. Гол мотоциклет, който се развива, адаптира се към разпоредбите на Euro5 и въвежда нови функции както отвътре, така и отвън.
Все още е maxinaked, но сега е много по-естетически агресивен, за да влезете напълно сред най-модерните мотоциклети в категорията, и не само това, но е и по-мощен от преди и е усъвършенствал технологичното си оборудване.
Suzuki GSX-S1000: третият от неговата линия
След като представиха обновения Burgman 400 и наскоро всемогъщият Suzuki Hayabusa, сега е ред на третата новост, която идва при нас тази 2021 г. от Hamamatsu: Suzuki gsx-s1000.
Излишно е да казвам, че това е изцяло ново поколение на модела (и те са три). Промяната е очевидна, сега приема много по-агресивни и подчертани форми. Подчертава новото LED фар с припокриваща се оптика в дизайн, който според марката е вдъхновен от стелт самолети.
19-литровият резервоар за гориво (2 литра повече от преди) е толкова масивен, че изглежда като рамото на Optimus Prime, а предпазителите на радиатора се простират напред, покривайки частично предната вилка. Обтекателят накрая не включва аеродинамични придатъци но преувеличените форми отпред ги симулират донякъде.
Марката гарантира, че ергономията е променена със седалка, разположена на височина 810 мм (същата като преди), с модифициран дизайн, за да се движи по-добре и разделена на две части за пилота и пътника. Кормилото е с 20 мм по-близо до водача и с 23 мм по-широко.
Що се отнася до двигателя на Suzuki, той насочва към дълбоки модификации. Той ли е същия блок от четири цилиндъра в една линия с 999 кубични сантиметра, същите вътрешни размери, които вече знаехме (73, 4x59 mm) и същата компресия (12, 2: 1), но адаптирани към Евро 5. Нови напълно обновени всмукателни и изпускателни линии, в допълнение към прецизна настройка на клапана асансьори с нови разпределителни валове, смяна на времето и съединителя, плюс нови всмукателни тела.
Резултатът е много по-хомогенна и линейна крива на мощността и въртящия момент, в допълнение към наличието леко подобрена максималната мощност до 152 к.с. и загуба на малко въртящ момент при запазване на щедрите 106 Nm.
За цикличната част няма страхотни новини. Рамката е същото алуминиево шаси с двойна греда, свързано с a Инвертирана предна вилка KYB с диаметър 43 мм и регулируем и заден моноамортизатор също с възможност за регулиране. Стандартните гуми са Dunlop Sportmax Roadsport2, разработени изключително за GSX-S1000 и монтирани на същите алуминиеви джанти.
За спирачките също няма новини. Това е същият комплект, използван в предишните модели с a Два 310 мм предни диска, захапани от четирибутални апарати Brembo и радиална анкера, оборудвана с ABS.
Технологичният раздел е преработен, въпреки че на пръв поглед откриваме същия монохромен цифров дисплей за табло, което вече изглеждаше старо, когато беше използвано преди две години на Katana.
GSX-S1000 има Suzuki Drive Mode Selector с три режима на шофиране (и трите с еднаква мощност, но с различни криви), контрол на сцеплението с пет нива, двупосочна полуавтоматична скоростна кутия, електронен дросел, асистент за ниски обороти и Easy Start. Няма и следа от безключова система, няма ABS в завой, няма IMU и няма динамично осветление.
Новият Suzuki GSX-S1000 ще се появи в дилърите през юли на потвърдена цена от 13 695 евро, тоест малко повече от 600 евро по-скъпо от предишния модел, но както обикновено в марката ще се прилага някакъв вид промоция.
Suzuki GSX-S 1000 2021 - Технически лист
Споделете Здравейте, Suzuki GSX-S1000! Hamamatsu maxinaked е по-мощен, по-агресивен и малко по-технологичен, за 13 695 евро
- Флипборд
- Електронна поща
Теми
Гола
- Сузуки
- Suzuki gsx-s1000
- Новини за мотоциклети 2021
Препоръчано:
Тествахме BMW S 1000 R: немският залог е консервативен максинак със 165 к.с., повече технологии и малко по-малко индивидуалност
BMW S 1000 R 2021, тест: цялата информация, официални данни, впечатления от шофиране, оценка, снимки, галерия, технически лист и цена
Здравейте, Honda CB500X! Пътеката за лиценз A2 въвежда подобрено окачване и по-малко тегло
Honda CB500X 2022: цялата информация, официални данни и снимки на новия авантюрист с 48 к.с
Новият електродвигател на Energica тежи с 10 кг по-малко, консумира с 10% по-малко и генерира 169 к.с
Energica обяви нов електродвигател, за който твърдят, че предлага значително подобрение във всички области. По-голяма мощност и автономност с тегло от
Benelli Leoncino 500: Най-личният мотоциклет на Benelli става Евро 5 и поддържа своите 46 к.с. за по-малко от 6000 евро
Benelli Leoncino 500 2021 цена: цялата информация, официални данни и снимки на новия 46.6 CV гол
Yamaha XTZ700 Ténéré вече има цена: 9499 евро, почти 3000 евро по-малко от KTM 790 Adventure R
Yamaha XTZ700 Ténéré е една от основните новости в тазгодишните 100% офроуд мотоциклети със среден работен обем. Вече познавахме много от тях