Съдържание:
Видео: Електрическите мотоциклети стават популярни в Куба в отговор на кризата с доставките на гориво
2024 Автор: Nicholas Abramson | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-10 18:35
Куба това е невероятна страна, но подложена на сложна геополитическа ситуация. Като последица от напрежението между силите, островната държава има тенденция да има определени проблеми с доставките. Проблем, който по отношение на горивото притиска населението, а това е, че цялата страна трябва да работи с приблизително един 30% от нормалните доставки на изкопаеми горива по данни за месец септември.
Тази ситуация е причинена от ограниченията върху венецуелския износ, основният източник на дизелово гориво и бензин за Куба. Последицата е ясна: граждани, които не могат да се движат с обичайната нормалност, на която населението реагира алтернативни форми на мобилност.
200 000 електрически мотоциклета се движат в Куба и с нарастващо търсене
Не, този път не говорим за електрически скутери, въпреки че говорим за мобилност с нулеви емисии. Решението, поне за момента, са тези, известни в Куба като „моторини“, малки електрически мотоциклети.
Повечето от тези електрически мотоциклети и скутери са внесени от Китай, истинска мощност в електрическата мобилност, която си проправя път в някои случаи въз основа на цените за разрушаване, а в други случаи по чиста необходимост, какъвто е случаят.
Смята се, че около 200 000 моторини вече се движат в Куба и не е чудно. Докато в страни като нашата поставяме под въпрос електрическата мобилност от призмата на директното сравнение с нейните еквиваленти на горене с автономия като троянски кон, преобладаващата нужда в Куба неутрализира предразсъдъците и те са прегърнали тези достъпни и решаващи опции.
Със средна цена от около 2000 евро най-евтините малки електрически скутери са дори по-достъпни от тези, задвижвани с бензин. И не, те може да не са по-красиви, или по-бързи, или да имат повече автономия от бензиновия, но решават нуждите от мобилност на хора, които не могат да седят със скръстени ръце.
Президентът на Куба Мигел Диас-Канел отправи призив към потребителите на този тип превозни средства, които са се отзовали доброволно. Сега парк от малки таксиметрови шофьори на електрически мотоциклети помагат да се мобилизират онези хора, които не могат да се придвижват поради кризата с доставките.
Отвъд анекдота, електрическите мотоциклети, колкото и скромни да са те, отговарят на някои проблеми с мобилността, като единственото препятствие е, че се нуждаят от няколко часа, свързани към контакт, за да презаредят батериите си.
Малък електрически скутер от 2000 евро никога няма да бъде кръгов мотоциклет, който ни залива с емоции, но с 50 км истинска електрическа автономност е повече от достатъчен, за да покрие пътуванията на повечето жители, които работят в същия град.
Освен това, и в сравнение със същото електрическо решение, екстраполирано към автомобилите, електрическите мотоциклети прекарват много по-малко време за пътуване до работното място, заемат по-малко място, след като са паркирани и изискват само малка част от енергията, за да завършат пътуването.
Ефективността му е още по-висока, когато вземем предвид, че от тези градски премествания по-голямата част се извършват самостоятелно, така че енергийната инвестиция е значително по-добре инвестирана в мотоциклет, отколкото в автомобил.
Най-големият проблем за тези, на които градският транспорт и алмендроните не отговарят на нуждите им е, че моторините не са лесни за намиране, нито са евтини за основния доход на кубинското население. Ето защо търсенето на електрически велосипеди също нарасна до небето.
Препоръчано:
Най-продаваните мотоциклети през юни: скутерът Yamaha NMAX заема водеща позиция, а електрическите мотоциклети изчезват от топ 10
Месец юни изглежда хвърли надежда след месеците на бездействие по време на тревожното състояние и цифрите на продажбите започват да се покачват
Правителството създава професионална квалификация за хора, които доставят мотоциклети в отговор на несигурността на работното място
Преди дни ви разказахме за срещата на представителите на ездачите с министъра на труда и социалната икономика, на която те го помолиха да прекрати
Коронавирусът може да намали продажбите на мотоциклети с 44% през 2020 г., по-лошо от кризата от 2008 г
Продажбите на мотоциклети се възстановяват до рекордно ниво и през 2019 г. бяха постигнати най-добрите показатели за последните 10 години с общо
Ето защо трябва да останете вкъщи: излизате на маршрут за мотоциклети и се озовавате в болницата в средата на кризата с коронавируса
Задължителното задържане поради състоянието на тревога, стартирано от 14 март в Испания, е нещо, което трябва да се вземе сериозно, тъй като
Harley-Davidson замразява производството и доставките на електрическия си мотоциклет поради повреда, за която не дават подробности
Това, което липсваше на Harley-Davidson. Той поставя батериите (като каламбур), за да постави своя електрически мотоциклет, Harley-Davidson LiveWire, в нов