Съдържание:

От парчета метал до търкаляне със 100 км/ч: този youtuber е направил електрически мотоциклет у дома за по-малко от 3400 евро
От парчета метал до търкаляне със 100 км/ч: този youtuber е направил електрически мотоциклет у дома за по-малко от 3400 евро

Видео: От парчета метал до търкаляне със 100 км/ч: този youtuber е направил електрически мотоциклет у дома за по-малко от 3400 евро

Видео: От парчета метал до търкаляне със 100 км/ч: този youtuber е направил електрически мотоциклет у дома за по-малко от 3400 евро
Видео: Конец крайне левому терроризму во Франции | Полный фильм | Боевик 2024, Март
Anonim

Може би се окаже луд Идва от някой друг, но може би електрическият мотоциклет, който е създал този инженер, не е толкова далеч от другите монтажи на пазара.

Разбира се, това е занаятчийска работа, която не е преминала през процеси на одобрение и с която Джеймс Бигар, бащата на съществото, може да играе на типа, когато се търкаля над 100 км/ч със своя домашно седло 100% електрически.

Той го определя като E-Scrambler и има обхват от 100 км

Image
Image

Извършването на домашен проект за електрически мотоциклет, започващ от нулата, не е по силите на мнозина, но има такива, които имат знанията, средствата и инструментите, като Джеймс Бигар.

Вашият E-Scrambler е резултат от доста чиста работа и е довел до машина, която всъщност не се сблъсква с другите на пазара. Бигар се измисли компютърни дизайни за производството и сглобяването на различните части на мотоциклета.

Във видеото, което той публикува в своя канал в YouTube, можем да го видим как създава стоманено шаси и дори каросерията е ръчно изработена с помощта на фибростъкло. Компоненти като двигателя, акумулатора, спирачната система или окачването очевидно са закупени от различни дистрибутори, но в строителните планове, които предлага за 10 евро, имате всички подробности, в случай че искате да направите такъв като него.

Електрическият скремблер на Джеймс включва тласкащо устройство с мощност 8 kW (11 к.с.), което позволява монтирането достига 120 км/ч, въпреки че на бордовите изображения, които записва по време на тест, едва надхвърля 100 км/ч. Батерията междувременно е 4,2 kWh, достатъчно, според Biggar, за да стигне до 100 км за всяко пълно зареждане. Последният допринася с 36 от 91 кг, които рамката тежи общо.

Цената за правене на нещо подобно? Е, архитектът на проекта говори за 4000 долара, които в замяна са 3383 евро. Половината от бюджета се дължи на цената на батерията, докато останалата част се разпределя горе-долу равномерно между двигателя и останалите компоненти, които го допълват.

Бихте ли се осмелили с нещо подобно?

Препоръчано: