Съдържание:

Преувеличено! Lazareth LM 410 е мотоциклет с четири колела, 200 к.с. и 100 000 евро, но само 10 бр
Преувеличено! Lazareth LM 410 е мотоциклет с четири колела, 200 к.с. и 100 000 евро, но само 10 бр

Видео: Преувеличено! Lazareth LM 410 е мотоциклет с четири колела, 200 к.с. и 100 000 евро, но само 10 бр

Видео: Преувеличено! Lazareth LM 410 е мотоциклет с четири колела, 200 к.с. и 100 000 евро, но само 10 бр
Видео: Что не так с DODGE Tomahawk?! 2024, Март
Anonim

Най-малкото е любопитно да се види такъв мотоциклет Лазарет ни се струва най-нормалното в сравнение с това, което излизаше през последните години. Това е така, защото те се появиха за първи път с проекта LM 847, в който Людовик Лазарет представи на публиката чудовищен монтаж на четирите колела, който изглеждаше като нещо от научнофантастичен филм, задвижван от енергичен 470 к.с. V8 двигател, подписан от Maserati.

Тогава той би „приземил“, никога по-добре казано, с Lazareth LMV 496, a летяща джаджа базиран на LM 847, но включващ четири турбини и с които успява да излети. Както можете да видите, новият мотор, който той представи, има „най-нормален“вид.

Новият Lazareth LM 410 има четири колела, обтекаемо тяло и мощност от 200 к.с

Лазарет LM 410
Лазарет LM 410

Развитието на LM 410 не е започнало от нулата, тъй като можем да интуитивно доловим в комплекта много елементи, които ни напомнят до голяма степен на LM 847. Докато последният може да се разбира като ирационално голо на Людовик, в случая на новия Lazareth LM 410 показано по-„закръглен“и логичен продукт да се движи по пътища, отворени за движение.

Първият, защото външният му вид и завършването му вече са близки до това, което човек може да разбере за „конвенционален“мотоциклет, дори ако има четири колела Второ и най-важно, защото използва задвижване, наследено от Yamaha YZF-R1, което му прави огромна услуга, когато става въпрос за загуба на огромно количество тегло в сравнение с 400 кг LM 847.

Водачът ще бъде под седалката с 998 cc двигател, способен да предложи мощност от 200 к.с и максимален въртящ момент от 113,3 Nm, също спазвайки разпоредбите на Euro5.

Лазарет LM 410
Лазарет LM 410

Следователно шофирането на LM 410 трябва да е по-просто и по-приятно от това на зверския LM 847. От Lazareth признават, че са създали ''цивилизована версия'' от последните. Освен това производството на този мотоциклет съвпада с 20-те години, през които френският производител работи.

За съжаление, новото парче на Людовик Лазарет ще има тираж ограничен до 10 единици А реалността е, че винаги има купувачи, готови да платят 100 000 евро, които струва приблизително всеки Lazareth LM 410. Може би всички са запазени…

Препоръчано: