Съдържание:
Видео: Най-очакваните от читателите на Motorpasión Moto новите мотоциклети на 2019 г.: Panigale V4 R, FTR1200 и S 1000 RR
2024 Автор: Nicholas Abramson | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-10 18:42
Зала Милано и зала Кьолн бяха много по-претъпкани, отколкото очаквахме. Пробуждането на цяла нова партида велосипеди за 2019 г Това затрудни работата ни в дните на водовъртежа от презентации и ни обещава сезон, пълен с тестове.
Потриваме ръце и тъй като знаем, че от другата страна също искате интереси, стартирахме проучване, чиито резултати вече имаме и което даде ясния победител на Ducati Panigale V4 R.
Ducati V4 R надделя при повече от близко гласуване
Преди няколко дни се посветихме на съставянето на 13 от новите мотоциклети, които ще пристигнат през 2019 г., 13-те велосипеда, които намерихме за най-интересни всеки в съответните си сегменти и по една или друга причина. Списъкът беше следният (въпреки че предложенията бяха разрешени):
- BMW F 850 GS Adventure
- BMW S 1000 RR
- Ducati Panigale V4 R
- Ducati Hypermotard 950
- Хонда CBR650R
- Husqvarna Svartpilen 701
- Индийски FTR1200
- Kawasaki ZX-6R Ninja
- KTM 790 Adventure R
- Moto Guzzi V85 TT
- Triumph Scrambler 1200
- Triumph Speed Twin
- Yamaha XTZ700 Ténéré
В рамките на тази селекция ние хвърляме топката към вашето поле в очакване на отговори. Искахме да знаем какви са те най-очакваните мотоциклети от общността Motorpasión Moto и имаше много (МНОГО, благодаря!), които разпределиха трите ви гласа на строгост към всеки модел. Резултатите си казаха думата и трябва да признаем, че нещата бяха много по-равни, отколкото очаквахме.
В Ducati Panigale V4 R Това е най-гласуваният мотоциклет от началото на анкетата до момента. Superbike, одобрен за проникване в WSBK, е направен с a 30, 9% от общия брой гласове.
Супер спортната кола на Borgo Panigale очевидно е мотор-мечта, както и версия, практически намалена за използване на пистата, въпреки че на задната му страна можем да намерим регистрационен номер. С 221 к.с Стандартно ще бъде точно регистрационният номер, без съмнение (и ако го носи), това, което виждаме с повече усърдие на тази италианска ракета, въпреки че вече очакваме, че ще бъде много трудно да можем да тестваме.
Второто място беше близо, но накрая се наложи още един мотор, който задаваше тона на мястото, където щеше да бъде подиумът. В Индийски FTR1200 втората стъпка е наградена с a 22,7% от гласовете. FTR1200 е мотоциклет, толкова разрушителен и различен от това, с което сме свикнали, че е обвързан от необходимостта да привлече вниманието на всички фенове на две колела. Несъмнено неговият стил на уличното проследяване и първокласните му компоненти го правят един от мотоциклетите, на които най-много желаем да поемем ръкавицата.
Третата позиция смени собствениците си през дните на гласуване, първоначално щеше да бъде за индианците, но американският мотоциклет успя да победи всички, но третото стъпало на подиума най-накрая беше присвоено на BMW S 1000 RR. Германският суперавтомобил е и един от най-търсените мотоциклети, въпреки че не целият му арсенал е успял да се справи с американския, задоволявайки се с 21, 7%.
Тази 2019 г. е първото голямо подновяване на S 1000 RR от пристигането му през 2008 г. Подновяване, което е повече от очакваното и най-накрая приключи с изцяло нов мотоциклет на 207 к.с и още по-напреднало предложение, нетърпеливо да изяде WSBK и да превземе пътищата.
И стигнахме до трудната зона на квалификациите, защото ако първите трима бяха сравнително близо, сега идва най-доброто. Една от най-големите изненади беше да видя как Ducati Hypermotard 950 той беше гласуван по масов начин, за да вземе 20,6%. Неговата изключително емоционална, непрактична и много забавна концепция го кара да печели сърца, дори с особената си супермото естетика.
Заедно с италианеца имаме теоретично равенство на два мотоциклета, които са проследили своите гласове. В KTM 790 Adventure R и на Yamaha XTZ700 Ténéré Те почти заснеха резултатите си (20,2% и 19,5%) и демонстрират голямото теоретично равенство между двете, което кара тази 2019 г. да бъде една от първите ни опции за преминаване през зоната за тестване. Теоретично равенство за четвърто място.
Под възродената автентична пътека имаме малко пространство и стигаме до BMW F 850 GS Adventure (16,7%), Triumph Speed Twin (15,3%), Moto Guzzi V85 TT (15,1%), който се възстанови през последните часове или Honda CBR650R (15%). Защото да, противно на очакваното, разумният и спортен подход без радикалност на мотоциклета със златното крило е изпреварил Husqvarna Svartpilen 701 (12,8%), Triumph Scrambler 1200 (9,3%) и Kawasaki ZX-6R Нинджа (9, 9%).
Някои гласове преминаха през раздела „други“за много различни мотоциклети, но които не са представителни, защото или не са нови за 2019 г., защото вече бяха в нашия списък или защото дори не са били представени: Benelli (не знаем които), Yamaha MT-10 SP, BMW F 850 XR (Concept9cento), Aprilia RS660 (прототип), BMW S 1000 R, Kawasaki Z900, Honda X-ADV или Yamaha YZF-R1 са част от заявените.
Още веднъж, много ви благодаря за вашия принос. Сега вече знаем пътната карта, която да следваме тази година в нашата тестова зона и също така потвърдихме, че да, страстта винаги побеждава, когато става въпрос за мотоциклети. Ето графиката с резултатите, изразени като процент:
Препоръчано:
Марк Маркес беше избран за най-добрия състезател на MotoGP през 2018 г. от читателите на Motorpasión Moto
Вие сте решили. Преди няколко седмици ви оставихме анкета, за да могат читателите на Motorpasión Moto да гласуват за тримата състезатели на
Най-любопитните мотоциклети на Bike Shed 2017, най-скандалното изложение на мотоциклети
The Bike Shed Show 2017, знаковото мотоциклетно изложение, организирано от лондонския мотоклуб The Bike Shed в края на май (от 26-28) даде много
Читателите на Motorpasión Moto избират за Moto2 откровение Франко Морбидели
Читателите на Motorpasión Moto избраха Франко Морбидели, пред Томас Лути и Шави Виердж, за откровение на годината в Moto2
Джоан Мир, избрана от читателите на Motorpasión Moto за ездач на откровението в Moto3
Жоан Мир оглави гласуването за разкритие на годината в Moto3, следван от Фабио Ди Джанантонио и Николо Булега
Новите радари, инсталирани в Холандия, не засичат най-новите мотоциклети
Новите радари, инсталирани в Холандия и Белгия, не засичат повече или по-малко модерни мотоциклети поради недостиг на метални компоненти