Съдържание:
- Ducati Panigale V4 R: Цялото месо на скара
- Ducati Panigale V4 S Corse
- Ducati Panigale V4 R 2019 - Технически лист
2024 Автор: Nicholas Abramson | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-10 18:42
Тук е! Най-доброто оръжие на Borgo Panigale за атака на сегмента Superbike пристигна. Дали Ducati Panigale V4 R, звяр, готов да унищожи пътища или вериги, е безразличен към него, макар и за предпочитане на веригата.
Това творение, което пристига от Болоня, е нито повече, нито по-малко от одобрената за улични състезания версия на Ducati Panigale V4, мотоциклетът, с който Алваро Баутиста и Чаз Дейвис Те ще се опитат да победят Джонатан Реа в Световното първенство по супербайк.
Ducati Panigale V4 R: Цялото месо на скара
Отвън изглежда, че няма твърде много промени, но Ducati Panigale V4 R дебютира с нов аеродинамичен обтекател, разработен в Ducati Style Center в сътрудничество с официалния екип на Superbike. Чрез изчислителна симулация на динамиката на флуидите беше създаден аеродинамичен пакет с нов, по-висок купол от плексиглас и по-големи странични обтекатели, редизайн на страничните аспиратори за горещ въздух и някои нови аеродинамични приставки.
Да, наистина Ducati Panigale V4 R в крайна сметка оправда слуховете, които говореха дали ще използва аеродинамични приставки. По-конкретно, V4 R използва елементи, вдъхновени от тези на Ducati Desmosedici GP16, преди регламентът да ограничи формите му, като може да използва по-ефективни крила дори от елементите, използвани от настоящия MotoGP. Те са в състояние да осигурят 30 кг товар при 270 км/ч.
Двигателят е изцяло ново творение, наречено Desmosedici Stradale R, четирицилиндров 90º с работен обем 998cc с технология, наследена от MotoGP. Неговите цифри са огромни, стигат дори по-далеч от Panigale V4 с мощност от 221 к.с. при 15 250 оборота и 112 Нм при 11 500 об/мин.
Вътрешните размери са променени, запазвайки диаметъра от 81 мм, но съкращавайки хода до 48,4 мм. Коефициентът на компресия е по-стегнат от гайките на подводница с 14: 1, същото като при V4 за изсушаване, но получава 7 повече CV, като може да се качи, да диша, 234 к.с. с ауспух Ducati Performance на Акрапович.
Героят е специално насочен към състезания, включително промени във всмукателните разпределителни валове с по-висок профил, ковани алуминиеви бутала, титалиниеви полуконусни клапани, нови всмукателни канали и 1100 гр. по-лека, противоположно въртящ се колянов вал които позволяват на тласкащото устройство да се върти още по-бързо.
С титановия ауспух Ducati Performance Akrapovic и премахването на огледала и държачите на регистрационните табели, Ducati Panigale V4 R остава с удивителните 234 к.с. за 165 кг сухо.
Множество вътрешни части са модифицирани, за да бъдат още по-леки, като същевременно се запазва надеждността, докато редът на запалване на четирите цилиндъра е подреден на 0°, 90°, 290° и 380°, голям взрив, точно като този, използван в MotoGP Десмоседици.
На ниво част от цикъла, a още по-радикален набор. В предна подрамка Сега той е машинно обработен, боядисан в черно и намалява теглото си в допълнение към включването на шарнир на люлеещото се рамо отзад, регулируем в четири позиции с вариации от 2 мм.
Окачванията не използват полуактивно демпфериране, за да използват състезателни компоненти с a Вилка под налягане Öhlins NPX25-30 43 мм със 600 грама по-лека антифрикционна обработка и заден моноамортизатор Öhlins TTX36. Джантите вече са изработени от кован алуминий на Marchesini, същите като тези на официалния екип на Superbike.
Ако в Ducati Panigale V4 електронно оборудване Вече беше огромен, във V4 R отива още по-далеч. Шестосовата инерционна измервателна платформа IMU продължава да работи своята магия и включва пълен пакет с Cornering ABS Evo, Ducati Traction Control EVO, Ducati Slide Control EVO, Ducati Wheelie Control EVO, Ducati Power Launch, управление на двигателната спирачка Evo и трансмисия. -насочен полуавтоматичен.
Също така включва ново програмиране за режимите на шофиране Street, Sport и Race със същите 221 CV, но с различни електронни регулации, ограничител на скоростта в пит лейн, хронометър с вграден GPS, телеметрична и мултимедийна система. 5-инчовото цифрово табло е същото като Panigale V4.
С целия този арсенал крайното тегло е с 3 кг по-леко от Ducati Panigale V4, оставяйки везната на 172 кг суха и 193 кг в работно състояние. Бижу, одобрено за шосейно каране, мотоциклет без отстъпки, чиято единствена цел е да унищожи хронометъра на пистата.
Ducati Panigale V4 S Corse
Заедно с Panigale V4 R, момчетата от Borgo Panigale представиха и специална версия. Става дума за Ducati Panigale V4 S Corse, вариация, вдъхновена от мотоциклета, с който Микеле Пиро спечели състезанието на шампионите, което се състезаваше на Световната седмица на Ducati.
Този мотоциклет включва специфичната ливрея в червено, бяло и сиво с някои сини детайли, докато механичната част е идентична с Ducati Panigale V4 S с четирицилиндров двигател, 214 к.с. и 124 Нм въртящ момент.
Ducati Panigale V4 R 2019 - Технически лист
Споделете Bestial! Ducati Panigale V4 R: 221 к.с., елерони и цялата технология за сваляне на дуото Kawasaki-Rea
- Флипборд
- Електронна поща
Теми
Спорт
- Ducati
- зала Милан
- Ducati Panigale V4
- Новини за мотоциклети 2019
- EICMA 2018
Препоръчано:
Suzuki DL1050 V-Strom: ретро естетика на пътеката, повече мощност и цялата технология за макситрейл Hamamatsu
Suzuki DL1050 V-Strom 2020: цялата информация, официални данни, снимки, галерия и технически лист
Елерони за всички! Ducati Panigale V4 дебютира с нова аеродинамика и по-малко взискателно поведение
Изминаха само две години от пристигането на Ducati Panigale V4. Сезон по-късно Ducati Panigale V4 R избухна на сцената и сега италианският супербайк е
Новият Kawasaki Ninja ZX-10R от Superbikes може да пристигне с елерони и усилване на конете към двигателя си
Новият Kawasaki Ninja ZX-10R, разработен от марката на Akashi, може да бъде най-очакваният мотоциклет на годината. Не само на продуктово ниво, но и
Сваляне на един от 750 Triumph Thruxton TFC: разопаковане от 22 500 евро
По някаква причина, която не можем да разберем, разопаковането на видеоклипове на каквото и да е имало огромен брой последователи. Това не е нашата ролка
Не, кожените костюми не са огнеустойчиви, но това е цялата технология, с която ни защитават
Пилотските кожени костюми не са огнеустойчиви, но за направата им се използват много технологии