Съдържание:
- Milwaukee-Eight, най-мощният и ефективен двигател на Harley Davidson
- Двигател, който мисли и за пътниците
Видео: Milwaukee-Eight, най-мощните двигатели на Harley-Davidson пристигат през 2017 г
2024 Автор: Nicholas Abramson | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-10 18:49
2017 идва, Евро4 пристига. Всички производители трябва да представят нови двигатели, които отговарят на новите разпоредби за емисиите и Harley-Davidson нямаше да бъде по-малко. Възползвайки се от факта, че е било необходимо да се намалят отделяните замърсители, американската къща създаде ново семейство двигатели, които ще задвижват нейните модели Touring.
Най-мощните и ефективни близнаци в историята на Harley-Davidson се наричат Milwaukee-Eight и освен че са по-малко замърсяващи, те постигат по-изискано изживяване с по-малко шум, по-малко потребление, по-малко вибрации и по-добри усещания за водача и пътник.
Milwaukee-Eight, най-мощният и ефективен двигател на Harley Davidson
В съответствие с истинския американски характер, деветото поколение дебели двойни двигатели на Harley-Davidson са най-мощните досега. Но те не само се представят на по-високо ниво благодарение на увеличеното изместване, но са проектирани от празен лист хартия за по-силна реакция на газта и по-изискано изживяване.
Звукът се запазва и всички вътрешно вградени предавки намаляват оборотите на празен ход от 1000 до 850 об/мин. Празен ход, който сега ще бъде по-приятен благодарение на по-малко вибрации и подобрена ефективност на охлаждането, която пренася по-малко топлина към пътниците.
Външно новите двигатели на Harley-Davidson уважавайте елегантния и традиционен дизайн на неговия двуцилиндров на 45 градуса, много подобен на предишния Harley-Davidson Big Twin. Естетиката му е измамна, защото вътре има повече промени, отколкото бихте очаквали.
Новото семейство от двигатели Milwaukee-Eight, което ще пристигне, за да даде живот на моделите от 2017 г., ще се предлага в две различни работни обеми и три версии.
- Milwaukee-Eight 107 (1745 cc) с прецизни маслено охлаждани цилиндрови глави за Street Glide Special, Road Glide Special, Road King / Road King Classic и Freewheeler.
- Двойно охлаждане Milwaukee-Eight 107 (1745 cc) Цилиндрови глави с течно охлаждане за Ultra Limited / Ultra Limited Low, Road Glide Ultra и Tri Glide Ultra.
-
Двойно охлаждане Milwaukee-Eight 114 (1870 cc) цилиндрова глава с течно охлаждане и се използва само за модели CVO Limited и CVO Street Glide.
Скот Милър, вицепрезидент по стратегията за стил и продуктово развитие на Harley-Davidson:
Всяка от трите версии на новия двигател може да генерира 11% повече въртящ момент отколкото двигателите от предишното поколение. Това се постига, в допълнение към допълнителното работен обем, благодарение на по-високата компресия в горивните камери и използването на по-леки глави на цилиндъра с четири клапана, които произвеждат 50% по-добър газов поток (както всмукване, така и изпускане).
Тъй като четириклапанните глави на цилиндъра са нови, те са се възползвали от възможността да включат a единичен разпределителен вал Механично по-опростено и по-леко задвижване на веригата, създава по-малко триене и шум и действа върху кобилните рамена, които не изискват корекции през целия живот.
Алекс Бозмоски, Harley-Davidson Директор по инженеринг на двигателя:
Това увеличение на производителността се изразява в по-добри показатели за производителност. С Milwaukee-Eight 107 марката гарантира, че новите модели ускоряват с 11% по-бързо от 0 до 100 км/ч и с 11% по-бързо от 100 до 130 км/ч в сравнение с предишния Twin Cam. С Milwaukee-Eight 114 той ускорява с 8% по-бързо от 0 до 100 км/ч и с 12% по-бързо от 100 до 130 км/ч в сравнение с Twin Cam 110.
По-рафинираната работа също оказва пряко влияние върху ефективността на новите двигатели. Най-добрите въздушни потоци и най-доброто горене с двете свещи на цилиндър постигат a намаляване на потреблението в целия диапазон на оборотите.
В въздушен филтър и всмукване Те също така са нови за постигане на максимален въздушен поток, като същевременно намаляват шума. Обещават ни, че въпреки че новите двигатели са по-дискретни, звукът на отработените газове няма да е загубил характерната си мелодия.
Една от слабите места на Harley-Davidson беше високата консумация на електроенергия, но новата система за зареждане генерира 50% повече енергия към батерията, с която се захранват светлините, аудиосистемите, нагревателните елементи…
Двигател, който мисли и за пътниците
Големият American Touring par excellence понякога има части, които са твърде големи, които пречат на тези от нас, които са с по-нисък размер, да бъдат напълно удобни при управлението им. За 2017 г. Harley-Davidsons ще оборудва по-малко обемисти капачки на първичното устройство, като капаците на въздушния филтър, за да достигнат по-добре до земята и краката ни да не се сблъскват с нищо.
Всички модели, оборудвани с двигателя Milwaukee-Eight, ще се предлагат стандартно с a 7% по-мек лост на съединителя благодарение на хидравличния асистент и плъзгащия съединител.
Американците също са работили усилено, за да управляват горещо които отделят горивото си (една от най-критикуваните точки). От самото начало по-ефективният двигател означава по-малко загуби на енергия под формата на топлина, но те също така са засилили както охлаждането, така и отвеждането на топлината и са създали нови изпускателни системи (задна тръба и преместен катализатор), които предават по-малко топлина към двигателя. не страда толкова много през лятото.
Милуоки-осем има специфични схеми за охлаждане, вода или масло, които помагат за понижаване на температурата в най-критичните зони около главите на цилиндъра.
И стигаме до една от точките, където може би има повече дебати, както се случи, когато Милуоки включиха електронно впръскване или течно охлаждане в своите двигатели. Много ездачи на Harley-Davidson искат този здрав характер, но нов кобилният вал намалява вибрациите със 75% на празен ход.
Те са се опитали да търсят по-изтънчено и удобно цялостно изживяване както за шофьора, така и за пътника, но може би е загубил малко от американския си привкус на старата школа. Можем да ви кажем за това само когато ги тестваме.
Брад Ричардс, директор на стила на Harley-Davidson:
Препоръчано:
Тези 11 голи мотоциклета пристигат през 2020 г., от 42 к.с. за лиценза A2 до 220 к.с
Модата за голи мотоциклети продължава да печели обществеността и производителите я знаят, така че всеки път излизат с нови предложения или поне адаптират тези, които
Пет състезания от 10 обиколки и 160 к.с. за електрически мотоциклети MotoGP, които пристигат през 2019 г
По време на Гран при на Сан Марино това за съжаление ще бъде запомнено с един от сценариите, в които Романо Фенати показа най-лошото си лице (друг
Triumph Speed Triple S и RS пристигат през март, за да дадат война на повече от интересна цена
Triumph Speed Triple S и RS 2018: цена, наличност, технически лист, видео и галерия
Връщаме ли се в миналото? Ето 14-те най-желани неокласически мотоциклети, които пристигат този сезон
Модерна класика, разглеждаме 14-те най-добри, които идват този сезон, връщаме ли се в миналото?
Superbikes пристигат в Малайзия и ние ви разказваме най-любопитните факти за Sepang
Статистиката все още е твърде млада, за да говорим за Сепанг, но Световното първенство по супербайк вече има някои любопитни цифри