Съдържание:

Milwaukee-Eight, най-мощните двигатели на Harley-Davidson пристигат през 2017 г
Milwaukee-Eight, най-мощните двигатели на Harley-Davidson пристигат през 2017 г

Видео: Milwaukee-Eight, най-мощните двигатели на Harley-Davidson пристигат през 2017 г

Видео: Milwaukee-Eight, най-мощните двигатели на Harley-Davidson пристигат през 2017 г
Видео: Harley-Davidson Sofia models 2017 Open House October 15th 2024, Март
Anonim

2017 идва, Евро4 пристига. Всички производители трябва да представят нови двигатели, които отговарят на новите разпоредби за емисиите и Harley-Davidson нямаше да бъде по-малко. Възползвайки се от факта, че е било необходимо да се намалят отделяните замърсители, американската къща създаде ново семейство двигатели, които ще задвижват нейните модели Touring.

Най-мощните и ефективни близнаци в историята на Harley-Davidson се наричат Milwaukee-Eight и освен че са по-малко замърсяващи, те постигат по-изискано изживяване с по-малко шум, по-малко потребление, по-малко вибрации и по-добри усещания за водача и пътник.

Milwaukee-Eight, най-мощният и ефективен двигател на Harley Davidson

Image
Image

В съответствие с истинския американски характер, деветото поколение дебели двойни двигатели на Harley-Davidson са най-мощните досега. Но те не само се представят на по-високо ниво благодарение на увеличеното изместване, но са проектирани от празен лист хартия за по-силна реакция на газта и по-изискано изживяване.

Звукът се запазва и всички вътрешно вградени предавки намаляват оборотите на празен ход от 1000 до 850 об/мин. Празен ход, който сега ще бъде по-приятен благодарение на по-малко вибрации и подобрена ефективност на охлаждането, която пренася по-малко топлина към пътниците.

Външно новите двигатели на Harley-Davidson уважавайте елегантния и традиционен дизайн на неговия двуцилиндров на 45 градуса, много подобен на предишния Harley-Davidson Big Twin. Естетиката му е измамна, защото вътре има повече промени, отколкото бихте очаквали.

Новото семейство от двигатели Milwaukee-Eight, което ще пристигне, за да даде живот на моделите от 2017 г., ще се предлага в две различни работни обеми и три версии.

  • Milwaukee-Eight 107 (1745 cc) с прецизни маслено охлаждани цилиндрови глави за Street Glide Special, Road Glide Special, Road King / Road King Classic и Freewheeler.
  • Двойно охлаждане Milwaukee-Eight 107 (1745 cc) Цилиндрови глави с течно охлаждане за Ultra Limited / Ultra Limited Low, Road Glide Ultra и Tri Glide Ultra.
  • Двойно охлаждане Milwaukee-Eight 114 (1870 cc) цилиндрова глава с течно охлаждане и се използва само за модели CVO Limited и CVO Street Glide.

Скот Милър, вицепрезидент по стратегията за стил и продуктово развитие на Harley-Davidson:

Всяка от трите версии на новия двигател може да генерира 11% повече въртящ момент отколкото двигателите от предишното поколение. Това се постига, в допълнение към допълнителното работен обем, благодарение на по-високата компресия в горивните камери и използването на по-леки глави на цилиндъра с четири клапана, които произвеждат 50% по-добър газов поток (както всмукване, така и изпускане).

Тъй като четириклапанните глави на цилиндъра са нови, те са се възползвали от възможността да включат a единичен разпределителен вал Механично по-опростено и по-леко задвижване на веригата, създава по-малко триене и шум и действа върху кобилните рамена, които не изискват корекции през целия живот.

Алекс Бозмоски, Harley-Davidson Директор по инженеринг на двигателя:

Harley Davidson Milwaukee Eight 16
Harley Davidson Milwaukee Eight 16

Това увеличение на производителността се изразява в по-добри показатели за производителност. С Milwaukee-Eight 107 марката гарантира, че новите модели ускоряват с 11% по-бързо от 0 до 100 км/ч и с 11% по-бързо от 100 до 130 км/ч в сравнение с предишния Twin Cam. С Milwaukee-Eight 114 той ускорява с 8% по-бързо от 0 до 100 км/ч и с 12% по-бързо от 100 до 130 км/ч в сравнение с Twin Cam 110.

По-рафинираната работа също оказва пряко влияние върху ефективността на новите двигатели. Най-добрите въздушни потоци и най-доброто горене с двете свещи на цилиндър постигат a намаляване на потреблението в целия диапазон на оборотите.

Harley Davidson Milwaukee Eight 14
Harley Davidson Milwaukee Eight 14

В въздушен филтър и всмукване Те също така са нови за постигане на максимален въздушен поток, като същевременно намаляват шума. Обещават ни, че въпреки че новите двигатели са по-дискретни, звукът на отработените газове няма да е загубил характерната си мелодия.

Една от слабите места на Harley-Davidson беше високата консумация на електроенергия, но новата система за зареждане генерира 50% повече енергия към батерията, с която се захранват светлините, аудиосистемите, нагревателните елементи…

Двигател, който мисли и за пътниците

Harley Davidson Milwaukee Eight 12
Harley Davidson Milwaukee Eight 12

Големият American Touring par excellence понякога има части, които са твърде големи, които пречат на тези от нас, които са с по-нисък размер, да бъдат напълно удобни при управлението им. За 2017 г. Harley-Davidsons ще оборудва по-малко обемисти капачки на първичното устройство, като капаците на въздушния филтър, за да достигнат по-добре до земята и краката ни да не се сблъскват с нищо.

Всички модели, оборудвани с двигателя Milwaukee-Eight, ще се предлагат стандартно с a 7% по-мек лост на съединителя благодарение на хидравличния асистент и плъзгащия съединител.

Американците също са работили усилено, за да управляват горещо които отделят горивото си (една от най-критикуваните точки). От самото начало по-ефективният двигател означава по-малко загуби на енергия под формата на топлина, но те също така са засилили както охлаждането, така и отвеждането на топлината и са създали нови изпускателни системи (задна тръба и преместен катализатор), които предават по-малко топлина към двигателя. не страда толкова много през лятото.

Harley Davidson Milwaukee Eight 11
Harley Davidson Milwaukee Eight 11

Милуоки-осем има специфични схеми за охлаждане, вода или масло, които помагат за понижаване на температурата в най-критичните зони около главите на цилиндъра.

И стигаме до една от точките, където може би има повече дебати, както се случи, когато Милуоки включиха електронно впръскване или течно охлаждане в своите двигатели. Много ездачи на Harley-Davidson искат този здрав характер, но нов кобилният вал намалява вибрациите със 75% на празен ход.

Те са се опитали да търсят по-изтънчено и удобно цялостно изживяване както за шофьора, така и за пътника, но може би е загубил малко от американския си привкус на старата школа. Можем да ви кажем за това само когато ги тестваме.

Harley Davidson Milwaukee Eight 16
Harley Davidson Milwaukee Eight 16

Брад Ричардс, директор на стила на Harley-Davidson:

Препоръчано: