Съдържание:

Малкият Ducati Scrambler се казва Sixty2: 399cc и 41cv на 7790 евро
Малкият Ducati Scrambler се казва Sixty2: 399cc и 41cv на 7790 евро

Видео: Малкият Ducati Scrambler се казва Sixty2: 399cc и 41cv на 7790 евро

Видео: Малкият Ducati Scrambler се казва Sixty2: 399cc и 41cv на 7790 евро
Видео: Из Стамбула в Аланью на Ducati Scrambler за один день 2024, Март
Anonim

"Scramblerina" вече е официално представена, тя се нарича Ducati Scrambler Sixty2 в чест на Scrambler от 1962 г. и потвърди всички слухове, които бяха излезли до момента за този проект. Всъщност Ducati се зае да работи, за да предложи по-икономичен мотоциклет от настоящия си мотоциклет, Scrambler Icon. Отговорността да станете новите супер разпродажби на Borgo Panigale ще падне върху раменете на този Sixty2 след последното сбогом с най-малките чудовища.

За какво става дума? Е, виждате, това, което Ducati иска да направи, е да предложи ** същата философия и начин на живот **, които популяризира с известния си Scrambler, но на по-атрактивна цена благодарение на различни промени в компонентите и разработването на нов двигател изключително за Sixty2. Обръщаме реда на събитията и, въпреки че официалните цени за Испания все още не са публикувани, нека започнем с повишаване на цената, за която говорят в различни медии: около 7500 евро.

По-малък, по-достъпен, също толкова Scrambler

128 02 Ducati Scrambler Sixty2
128 02 Ducati Scrambler Sixty2

Веднага след като беше представен, се чуха първите гласове, които поискаха Scrambler с по-малка работен обем. Казано и направено. Днес имаме пред нас Scrambler с нов двуцилиндров L-образен двигател, произлизащ от този, използван в по-големия му брат (и на свой ред, от Monster). кубичен 399cc и декларира сила на 41cv при 8750 обиколки и 34,3 Nm въртящ момент при 1000 об/мин по-малко.

В съзнанието на тези, които искаха мотоциклет с по-малък работен обем, беше възможността да се постигне по-удържано тегло, в допълнение към значително намаляване на цената. Нашите стремежи обаче са изпълнени само частично: Sixty2 тежи само три килограма по-малко в изправност от по-голямата си сестра. Всъщност и, поне на външен вид, и двете споделят точно същото стоманено шаси.

113 17 Ducati Scrambler Sixty2
113 17 Ducati Scrambler Sixty2

Ако погледнем нагоре и оставим тръбите на неговите рамки настрана, ще се натъкнем на a 14-литров резервоар с форма на сълза, изработен от стомана. Този е загубил взаимозаменяемите корици на иконата на Scrambler и различните му версии, но запазва същия ретро дух. Може да не е проектиран за това, но тези 14 литра в толкова малък двигател могат да доведат до забележителен обхват. Преди това би било в пълна хармония с 12 000 км интервали за най-подходящите ревизии.

Порязвания? Частичен цикъл

109 21 Ducati Scrambler Sixty2
109 21 Ducati Scrambler Sixty2

В допълнение към намаляването на работния обем, Sixty2 намали и други области, за да намали цената си. Виждаме как люлката, изработена от стомана, е с по-ниско качество на покритието. Обърнатите вилици са заменени от 41 мм традиционна шоуа не се регулира и а Амортисьор Kayaba с регулируема пружина несигурен.

Спиращата сила също ще пострада. Губим четирите радиални анкерни бутала Brembo за a два апарата с 10 мм по-малък диск (320 мм). На задната ос 245 мм диск с едно бутално шублер. Разбира се, той ще дойде както обикновено, с ABS като стандарт.

Поддържа качествени детайли като LED фар или цифрово оборудване

Също така колелата, както се очаква, са намалени по размер. Отзад ще имаме 160/60 R17 и 110/80 R18 отпред и, като стандарт, ще дойде облечен Pirelli MT60 смесено изрязване, които са разработени изключително за Scrambler.

Въпреки това, Sixty2 не иска да губи първокласния статус на марката и запазва някои от качествените детайли на 803 като красивите цифрови инструменти или фара с LED линия около него.

Препоръчано: