Kawasaki J300, тест (оценка, галерия и технически лист)

2023 Автор: Nicholas Abramson | [email protected]. Последно модифициран: 2023-11-27 02:46

Стигнахме до края на теста на новия скутер, Кавазаки j300, който, както може би сте чели, ни направи приятно впечатление и с който се надяваме да разрушим всички митове, които са се създали около него.

Като градско превозно средство е приемливо да анализирате вашето Товароносимост. Това е разпределено на три различни места: едно жабка, кука и гнездо под седалката. В първия случай жабката се намира от лявата страна на щита. Той е водонепропусклив с правилен капацитет за малки предмети като портфейли, мобилни телефони, ключове и др. Въпреки че не е оборудван стандартно, вътре можем да настаним a 12 V гнездо за зареждане на малки електронни устройства.

Квантът кука за съхранение Няма нищо за подчертаване, освен че тъй като няма плоска платформа, предметите, които сме закачили за него, няма да седнат напълно. Накрая куха под седалката Не е точно същото като превозното средство, от което е получено.

Местоположението на батерията е променено и сега се помещава в опашката. Това улеснява достъпа до него, но ни остава малко надлъжно пространство. В допълнение, на нов пухкав на седалката също прави разликата малко по-ниска.

Във всеки случай и след достъп до него от контактната ключалка (има и централна хидравлика, за да я държи повдигната), можем да носим вътре пълнолицев шлем и друг тип джет в предната част. На снимката се опитахме да поставим вътре в модулната каска Schuberth C3 Pro в голям размер и постигаме това, като принудим затварянето донякъде, така че не всеки ще ви хване, но повечето ще го направят. Той също така има любезна светлина чрез фотоелектричен сензор.

Друг важен въпрос е този за потребление. По време на използването му „на огън“ни даде фигура на 4,7 л / 100. Може да изглежда малко високо, но като вземем предвид няколкото километра на двигателя и че направихме около половината от него по бързи пътища с педал на газта на 90%, ни се стори правилно. Освен това докосването на неговия агресивн двигател ни насърчава да напуснем всички светофари, сякаш е тест за ускорение, трябва сериозно да се потискаме, тъй като в крайна сметка това води до пристрастяване.

Накрая и преди да ви оставим с досието и нашите заключения, ви напомняме, че Кавазаки j300 има специална версия, наречена Kawasaki J300 SE и която се продава за 250 евро повече от най-основната версия, която има продажна цена от 4399 евро С четиригодишна гаранция (в края на листа имате всички цени). Единствената разлика е декорацията му с фирмените цветове на японската марка. Не, по-скоро "военни" цветове. Основната версия може да се намери в матово сребристо или метално антрацитно черно (тествана версия)

Kawasaki J300 - Технически лист

Споделете Kawasaki J300, тест (оценка, галерия и технически лист)

• Флипборд
• Електронна поща

Теми

• Скутер
• Зона за тестване
• Кавазаки
• Кавазаки j300