Гай Мартин: "Когато спечеля TT, аз се отказвам", Пътят към легендата, в дълбочина с пътните състезатели
Гай Мартин: "Когато спечеля TT, аз се отказвам", Пътят към легендата, в дълбочина с пътните състезатели
Anonim

Измина около десетилетие от деня, в който видях първото видео на нещо, наречено Туристически трофей. Този монтаж, от който си спомням само един кадър, на който листата на спускането на Брей Хил летяха покрай бегачите, беше адреналинова инжекция с рок музика на заден план. Оттогава стотици видеоклипове, редактирани от десетки аматьори, са напълнили мрежата, докато професионалните и не толкова професионални продуценти прекарват времето си в създаване на документални филми за света на пътните състезания. И истината е, че след произведения като Closer to the Edge, видяни дори от тези, които имат или са имали минимален интерес към две колела, те са поставили летвата много високо.

Днес, за да оживите зимата, ви оставям с Пътят към легендата, малък документален филм от ръката на Метцелер което поставя целта на пилотите и феновете на шосейните състезания, като придава по-голямо значение на чувствата, преживяванията и думите на тези, които познават и са живели повече, отколкото на образите на мотоциклети с 280 км/ч, преминаващи през дървета. Заедно с целия екип на Tyco Suzuki - включително техния мениджър Филип Нийл, Джош Брукс и той винаги е великолепен Гай Мартин- и много други пилоти, които участват редовно в тези събития.

Екипът на Metzeler придружава структурата на Suzuki през 10-те месеца състезание на открит асфалт. От Северозапад 200 до празниците на Гран При на Макао.

Джош Брукс

Както ще видите, Метцелер се потопи напълно в света на шосейните състезания, като стана основен спонсор на Гран При на Ълстър, където Гай Мартин блесна със собствената си светлина.

Гай Мартин

Знаейки, че никой от участниците в състезания от този тип не го прави принудително или под принуда и след като са анализирали икономическо и социално въздействие на Туристическия трофей (част I, II и III) без никакви чувства, не се съмнявам, че TT ще остане най-големият изразител на страстта към мотоциклетизма още няколко десетилетия. За съжаление, ако продажбите спрат да подкрепят индустрията на двуколесните автомобили, спонсорите ще спрат да полагат усилия, а други по-малки състезания рискуват да бъдат забравени.

Докато траят, нямам друг избор, освен да подчертая огромното си възхищение от способностите на тези хора, от първия до последния.

Препоръчано: