MotoGP 2012: Колин Едуардс и гумата на Forward Racing Team на BMW и Suter
MotoGP 2012: Колин Едуардс и гумата на Forward Racing Team на BMW и Suter

Видео: MotoGP 2012: Колин Едуардс и гумата на Forward Racing Team на BMW и Suter

Видео: MotoGP 2012: Колин Едуардс и гумата на Forward Racing Team на BMW и Suter
Видео: 2012 MotoGP JAPAN Colin Edwards helps Jorge Lorenzo. 2024, Март
Anonim

Изглежда че Колин Едуардс и екипът на NGM Mobile Forward Racing са свършили търпението и след GP на Италия те ще тестват с шаси FTR с двигател на Honda. Повече или по-малко копиране на материала, използван от Микеле Пиро в отбора на Сан Карло Хонда Гресини. Тексасецът изтъкна проблемите, които имат в отбора с механиката на BMW, шасито Suter и електрониката на Bosch. Отбор, за който вече знаехме, че е новобранец в MotoGP, но никой не очакваше да имат толкова лоши резултати в този момент от сезона.

И този миналия уикенд екип от инженери на Bosch пътува до пистата Sachsenring и дори вицепрезидентът на немската марка беше там. Но изглежда това, което донесоха, и това може да е отчасти виновникът за 12-то място в надпреварата, това не беше достатъчно, за да запази проекта жив. От друга страна, Suter не е продължил да развива шасито от началото на сезона. Така че този уикенд може да е последният, който чуваме от механиците на BMW този сезон на MotoGP.

След всички тези обяснения се питам едно. Не бяха ли CRT начин да се отвори вратата за нови производители в MotoGP? Ако екипът, който отговаря за разработката, напусне проекта само с половин сезон, защото вижда, че материалът им не е конкурентен или получава подкрепа от фабриката. Тази опция разредена ли е само за половин сезон? Кой ще иска да влезе в гнездото на това MotoGP стършели? Изглежда лошо, много лошо това нещо с MotoGP, ако не извадят нещо от ръкава си веднага, за да привлекат нови фабрики и да запълнят още малко нелепите решетки на тази година.

Препоръчано: