Superbikes Europe 2012: Алчността на Меландри и невинността на Хаслам дават победа на Джони Риа
Superbikes Europe 2012: Алчността на Меландри и невинността на Хаслам дават победа на Джони Риа

Видео: Superbikes Europe 2012: Алчността на Меландри и невинността на Хаслам дават победа на Джони Риа

Видео: Superbikes Europe 2012: Алчността на Меландри и невинността на Хаслам дават победа на Джони Риа
Видео: 2012 Superbike Shootout 2024, Март
Anonim

Липса на контрол, талант и опортюнизъм. Всичко в една обиколка.

Както би казал този: по дяволите, ако не е било състезание!. И между другото, също и ако съм пристрастен към действието на деня в Superbikes: последната обиколка от второто състезание в Донингтън. Момент, който ще продължим да анализираме, когато достигнем тази височина на теста, защото преди всичко трябва да запомним това Джонатан Реа взе победата в състезание, където прилагателното ефектен приляга на Фалете като корсет, толкова малък, че става грозен. След британците опортюнист и интелигентен Макс Биаджи, последван от Том Сайкс, който не очакваше да се види на подиума.

Ако първото състезание в Донингтън Парк вече беше удоволствие за феновете вторият отново вдигна летвата за световното първенство по супербайк И тази миналата година вече ни остави моменти за историята на СБК. Под респектиращо слънце и в самия център на Англия представителите на британската корона се изправиха пред това изпитание с повече желание и натиск от всякога. Всички пилоти се завинтиха за дръжките на машините си, те пристигнаха в група при първото препятствие и филтър, който щяха да срещнат по пътя към славата: фунията в първия ъгъл. Цедка, през която Карлос Чека не можеше да мине…

Чарли и неговият отбор не изигра добре картите си по време на Суперпол, което ги остави пред третия ред на решетката. С този сценарий каталунецът той беше принуден да изкачи твърде много позиции за кратко пространство и време да се закачи за ритъма на опонентите си за титлата. Въпреки това, сред толкова много мотоциклети, Юджийн Лавърти спира в пълна линия да не глътна някой - все още не съм сигурен кой беше - какво изненада Чека, сблъсквайки се със задната част на Aprilia RSV4, Вървете направо и се търкаляте по пътя към Якуб Смрз, който беше там катерене позиции. Накратко, нула за Карлос, който усложнява битката за титлата.

Връщайки се в състезанието, Том Сайкс си върна първото място след невероятен старт от Макс Биаджи. Леон Хаслам се класира трети с Джони Реа и Марко Меландри зад волана. Това беше четвъртата обиколка и италианецът започна серия от удари с брадва, които в крайна сметка станаха почти неизброими. Защото обърнете внимание, в следващите няколко обиколки ще видите до 30 изпреварвания между само четирима шофьори.

Но нека не губим темата. Марко беше първият, който откри обтекателя си със стикерите на Реа подминавайки го, не без да стигнем малко до краен предел, в "есите" на Фогарти. Движение, което британците не го харесаха, който искаше да уведоми Меландри в следващата обиколка около Мелбърн с пропуск от тези, които оставят миризмата на изгоряла гума върху гащеризона. Марко, който не се слави точно със своята хладнокръвност, официалност и търпение, го върна с акция по образ и подобие на предишния. Това, че с това и двамата пилоти напуснаха идеалната линия, означаваше само, че Реа ще подпише мир, докато стигнат до водещата група, от която се възползваха, за да натрупат няколко метра.

Когато този дует пристига в BMW-то на Хаслам, Хаслам прави грешка, която приканва Марко да мине. И Реа, която все още имаше един запазен за италианеца, също се нахвърли лъв, макар че отговаря при пълно спускане, за да си върне позицията. В този момент камерите ни дадоха почивка, за да ни покажат масата от италианско желязо, която се превърна Юджийн Лавърти вашата Aprilia. Лош късмет от ирландците. Малко след това Меландри щеше да даде свобода, за да започне битката с Макс Биаджи, който между тях вложи голяма част от своята част, за да достигне тези 30 изпреварвания. Битка, която често се използва от Хаслам, когато някой от тях се загуби. От друга страна, Том Сайкс започна да се изпуска. Бързо е, много бързо, със завиден стил и машина, която е страшна. Но някой трябва да ви каже, че нямате достатъчно темпо, за да се измъкнете и да получите печелившо предимство. Том дърпа, дърпа и дърпа … но не може да се измъкне от опонентите си, които, както днес, накрая го подминават безцеремонно при липса на няколко обиколки до края, падайки до пето място.

И как ще видите по-добре изпреварването във видео-резюмето, ще скачаме до последната обиколка, оставяйки настрана волята на Реа да си спомни времето си като състезател по мотокрос и последвалото му завръщане. Леон Хаслам ръководи групата, но пристигайки в Мелбърн - първият от бавните завои и предпоследният от пистата - Кадър се опитва да премине покрай сина на Рон и продължава дълго. Италианецът, извън контрол и издигнат от предишната си победа, Той се връща към заряда в последния ъгъл, където този път пристига много приятен. Леон, умен, отворете линията и оставете празнина така че да върви навсякъде, където беше 33, но … приятелю, BMW възнамерява да се върне на вашия сайт като нищо, сякаш няма други пилоти, борещи се за победа. И ето го Джонатан Риа на сцената, който, дърпайки палаво, беше видял битката между BMW-тата, чакайки момента и залепвайки своята Хонда на мястото, когато и двамата се бяха отклонили.

Така Реа се сблъсква с Хаслам когато лежи напълно, това слиза на земята и мотоциклетът му удря Марко, който се връщаше от екскурзията си. Действието със сигурност е спорно, но не виждам много други възможности в такава ситуация. Така Джонатан получава нова победа и отваря още повече възможности в борбата за първенството. Между другото, ще видите Хаслам в квалификациите, защото малко по-спокоен и замислен, той знаеше как да премине през финалната линия, бутайки мотора си.

Препоръчано: