Съдържание:

Victory Vision Tour, тест (видео, оценка и технически лист)
Victory Vision Tour, тест (видео, оценка и технически лист)

Видео: Victory Vision Tour, тест (видео, оценка и технически лист)

Видео: Victory Vision Tour, тест (видео, оценка и технически лист)
Видео: ЧТО СТАЛО С VICTORY. ЗА ДВА ГОДА . ПЛЮСЫ И МИНУСЫ МОТО. 2024, Март
Anonim

Обратно с Victory Vision Tour до Isiraider, използвах възможността да видя данните за консумацията от бордовия компютър. Това даде цифра от 16 km / l, което, преведено в единици, с които е по-лесно да се работи, е еквивалентно на приблизително 6,25 л / 100. Не смятах, че консумацията е твърде висока за характеристиките на мотора, въпреки че трябва да призная, че темпото, което взех по време на теста, беше доста спокойно. С този разход и резервоар за гориво от 22,7 литра, теоретичната автономност е около 360 километра, относно.

Забелязах, че стрелката на индикатора за ниво е малко неточно тъй като променя стойността си в зависимост от наклона на мотоциклета. Тоест, ако ударите ключа за запалване с него правилно, иглата маркира правилно, но ако, напротив, го направите, опирайки се на страничния крак, той маркира по-малко от това, което всъщност е вътре в резервоара. И като стана дума за бакшиш, помниш ли, че по време на теста споменах, че съм облечен странични защити за защита в случай на падане? Е, както можете да видите на снимката на корицата, не исках да го връщам, без да тествам как работят, въпреки че по-късно също се наложи да го повдигна отново. Но това е по-добре от вижте го във видеото

Видео
Видео

Както може би сте забелязали, те са проектирани по такъв начин, че абсолютно няма част от тялото или ауспуха с какво целостта на Обиколка на Victory Vision безопасно е. В случай, че по някаква причина падне на земята, просто трябва да се притеснявате да отстраните крака си, за да не се закачи и да го оставите да лежи върху защитите.

Няколко подробности, които не ме убедиха, бяха позициите на бутоните както на отопляемите ръкохватки, така и на отопляемата седалка. Първият е в бутоните, разположени над резервоара и е малко далеч, което ви принуждава да освободите ръката си от кормилото и да се наведете напред, за да го активирате. Що се отнася до отопляемата седалка, тя има два ключа, разположени в прорез до лявата дръжка. Тази дупка е доста малка и трудно се намира, особено с ръкавици. Може би би било по-удобно да поставите превключвателите по-видими, по подобен начин на разположението на BMW скутери.

Обиколка на Victory Vision
Обиколка на Victory Vision

И накрая, диапазонът на оборотите на двигателя е лош, около две хиляди обиколки разположен между две хиляди и четири хиляди, въпреки че имате толкова голям въртящ момент, че не е необходимо да носите най-оборотния двигател. Под две хиляди оборота вибрациите на двигателя са малко неудобни и се вижда, че не се върти напълно и около 4500 приблизително, има и доста вибрации, които дори се усещат при настройката на някои пластмаси. Но докато останете между тези две фигури, едва забележите двигателя и ще видите, че всяко бутало е голямо, но той е много добре балансиран и изолиран.

Цената на Victory Vision Tour е 23 900 евро, което го поставя малко под прекия си конкурент Harley Davidson Electra Glide. Victory има и лимитирани издания на три свои модела, подписани от Ness и за които също ще говорим. По-конкретно, на Обиколка на Victory Arlen Ness Vision на цена от 29 900 евро.

Между другото, ако искате да се насладите на Победа за два месеца, можете да станете посланици през този период и да представлявате марката на гърба на един от нейните монтирани. Имате всички подробности на страницата Victory Motorcycles.

Обиколка на Victory Vision
Обиколка на Victory Vision

Обиколка на Victory Vision:

  • Мотор:

    • Тип: V-Twin при 50º, 4-тактов, смесено въздушно-маслено охлаждане
    • Работен обем: 1731 см³
  • Предаване:

    • Съединител: Многодисков в маслена баня
    • Смяна: 6 скорости, постоянен прием
    • Трансмисия: ремък
  • Суспензии:

    • Отпред: обикновена телескопична вилка, диаметър 46 мм, 130 мм ход
    • Отзад: моноамортизатор, регулируем по въздух, 120 мм ход
  • спирачки:

    • Отпред: Двоен плаващ диск с 4-бутален апарат, ABS, диаметър 300 мм
    • Отзад: плаващ диск с 2-бутален апарат, ABS, диаметър 300 мм
  • колела:

    • Отпред: 3,0 x 18 инча, 130/70 R18 Dunlop Elite 3
    • Отзад: 5,0 x 16 "инча, 180/60 R16 Dunlop Elite 3
  • Размери:

    • Обща дължина: 2 665 мм
    • Междуосие: 1 670 мм
    • Височина на седалката: 673 мм
    • Резервоар за гориво: 22,7 литра
    • Измерен среден разход: 6, 25 литра
    • Сухо тегло: 395 кг
  • Оценяване:

    • Двигател: 7, 5
    • Стабилност: 7, 5
    • Окачвания: 7, 5
    • Спирачки: 8
    • Естетика: 8, 5
    • Завършеки: 9
    • Комфорт на ездача: 9, 5
    • Комфорт на пътника: 10
    • Средна оценка: 8, 43
    • Плюсове: пътен капацитет, комфорт, спирачки
    • Срещу: тегло, нисък радиус на завиване, положение на някои контроли
  • Цена: 23.900 €

Забележка: Обиколката на Victory Vision е предоставена на заем от Victory Spain чрез Isiraider. Разходите за бензин са поети от издателя. За повече информация се консултирайте с нашата политика за взаимоотношения с фирми. За видеозаписа е използван GoPro Hero2, предоставен от Preciojusto.

Препоръчано: