Съдържание:

British Superbikes 2012: тризъбец и корона за Шейн Бърн
British Superbikes 2012: тризъбец и корона за Шейн Бърн

Видео: British Superbikes 2012: тризъбец и корона за Шейн Бърн

Видео: British Superbikes 2012: тризъбец и корона за Шейн Бърн
Видео: Fork mounted razor machetes! #mtb #mountainbike #shorts 2024, Март
Anonim

Предвчера го очакваме, днес ви разказваме всичко. Британските Superbikes от 2012 г. имаха трудната задача да изравнят финала, който преживяхме миналата година, в който Томи Хил спечели титлата в последния завой с шест хилядни. Знаейки, че не можем да очакваме друг подобен дуел, очаквахме трите състезания да се удържат Марки Hatch Като черешка на тортата на Showdown те ще ни поднесат странната изненада. След Силвърстоун Алекс Лоус се оказа в състояние да даде камбаната, въпреки че Brands беше най-благоприятният маршрут за Шейн Бърн. И те започнаха да чуват камбанки, когато Алекс зае пол позиция…

Първо състезание, дъжд приключва дуел на Лоус срещу Бърн

Казахме го в предварителния преглед, а също и в Twitter. Лично последният кръг на British Superbikes Това ще бъде хедс-ап между Шейн Бърн и Алекс Лоус, като балансът явно е в полза на Shakey поради несъмнената тежест на неговия опит и Brands е любимата му верига.

При изключен светофар подозренията ни се потвърдиха. Honda CBR1000RR от номера 22 и 67 върху безупречното бяло на Kawasaki ясно се дистанцира от своите конкуренти. На метри отзад Стюарт Истън се обединяваше като стоп за останалите пилоти на Showdown. Томи Хил, Джош Брукс и Майкъл Лавърти бяха заключени в битка да се отърват от Kawasaki на Пол Бърд. От тях само Майкъл успя да продължи напред.

Всъщност той стигна до позицията на Лоус и успя да го прехвърли, макар и само с няколко корнера. Сякаш това не беше достатъчно, Майкъл беше елиминиран от битката, като продължи дълго в една от спирките. А) Да, Шейки доминираше в теста, когато видяхме Алекс на пода. Лошият късмет искаше облаците да се изтеглят на това увеселително влакче, което се представя за скоростна верига. Знамената, които трябваше да предупреждават за мократа стихия на асфалта обаче, пристигнаха едва когато Лоус се удари срещу охраната. Или това, или младият пилот не е видял знаците. Надпреварата завърши с Бърн на върха.

Както и да е, WFR Honda действаше като истински победител. Той падна, губейки почти всичките си възможности за титлата и добра роля… и когато стана, му липсваше време да усмихнете се и поздравете преобърната публика с това пилотно обещание. Както ще видите в резюмето, той лично поздрави Шейки.

  • 1: Шейн Бърн (Rapid Solicitors Kawasaki)
  • 2: Томи Хил (Swan Yamaha) 1 обиколка
  • 3: Джош Брукс (Tyco Suzuki) 1 обиколка
  • 4: Джеймс Уестморланд (WFR Honda) 1 обиколка
  • 5: Стюарт Истън (Rapid Solicitors Kawasaki) 1 обиколка
  • 6: Бари Бъръл (Buildbase BMW) 1 обиколка

Второ състезание, поглаждане на титлата

В неделя облаците дадоха почивка и слънцето грейна ярко в Англия, готови да посрещнат новия крал на BSB. Състезанието започна силно и много подобно на първото, тоест с Шейн, водещ в класирането, без никой да може да го безпокои по всяко време. Стюарт, по този повод той успя да проследи слипстрийма си през първите обиколки, за да защити своя съотборник от постоянните атаки на Lowes. Резултатът от тези атаки бяха най-добрите моменти от теста с безброй изпреварвания.

В средата на състезанието, за съжаление на всички, Honda на Алекс каза достатъчно и трябваше да се оттегли, Honda Honda ли е? Казват… Срамота, защото по това време битката с Джош Брукс беше доста шоу. Заслужава да се отбележи и звездният външен вид на Бари Бъръл на борда на Buildbase BMW S1000RR. Той пристигна, удари брадвата навсякъде и отиде право към Шеки, без да го хване.

С пет обиколки до карирания флаг, Греъм Гоуланд изчезна от класацията. Той е бил лекуван след силно падане, което налага жълтото знаме и влизането на колата за безопасност. Когато Nissan GTR се изправи отново, Shakey беше непреодолим, докато Джош Брукс и Майкъл Лавърти се справиха с позицията на Burrel. Това беше втора победа за Shakey и той вече получаваше поздравления от опонентите си.

  • 1: Шейн Бърн (Rapid Solicitors Kawasaki)
  • 2: Джош Брукс (Tyco Suzuki) + 1144s
  • 3: Майкъл Лавърти (Samsung Honda) + 1918s
  • 4: Бари Бъръл (Buildbase BMW) + 2029s
  • 5: Томи Брайдуел (Supersonic BMW) + 2165s
  • 6: Томи Хил (Swan Yamaha) + 4.839s

Трета раса, крал Шейки

В последното състезание от този грандиозен сезон Джош Брукс излезе готов да даде урок по шофиране. Бърн последва, разбира се, Майкъл Лавърти и Алекс Лоус. Моторите на Honda отново бяха център на вниманието на феновете и зрителите. Идеалното разстояние между двата дуета допринесе за това: идеалното разстояние, за да видите две различни битки в една и съща равнина.

Вие сте на ръба на катастрофата. Shakey не трябваше да печели, за да стане шампион, но той настоя да не си позволи да спечели, въпреки че се биеше с един от най-трудните пилоти в решетката. В един от многото си опити той успя да се отърве от австралиецът и да кара със собствено темпо до финалната линия. Краят беше твърде спокоен, когато в задния дует се случи бедствие. На първия завой Алекс Лоус хвърли се в ъгъла, стъпвайки върху боята на пианото, загуби хватката си и пое по пътя за Лавърти.

Ето как печелите шампионат на Шейн с троен за короната си.

  • 1: Шейн Бърн (Rapid Solicitors Kawasaki)
  • 2: Джош Брукс (Tyco Suzuki) + 0.328s
  • 3: Томи Хил (Swan Yamaha) + 4.445s
  • 4: Томи Брайдуел (Свръхзвуково BMW) + 4.511s
  • 5: Бари Бъръл (Buildbase BMW) + 17 899s
  • 6: Джеймс Уестморланд (WFR Honda) + 20 199s

Препоръчано: