Съдържание:

Ducati Streetfighter 848, тест (оценка, видео, технически лист и галерии)
Ducati Streetfighter 848, тест (оценка, видео, технически лист и галерии)

Видео: Ducati Streetfighter 848, тест (оценка, видео, технически лист и галерии)

Видео: Ducati Streetfighter 848, тест (оценка, видео, технически лист и галерии)
Видео: Обзор и Тест-Драйв Ducati Streetfighter 848 | Итальянский Хулиган 2024, Март
Anonim

Днес отново е понеделник, тъжен понеделник. Върнахме се по улиците на Мадрид, но този път бездомни, ние отново сме просто пешеходци и вървим като пиле без глава, търсейки средство за обществен транспорт, което да ни върне обратно в покрайнините. Бяхме лишени от Ducati Streetfighter 848, а под един от многото навеси, населяващи улиците на големия град, сред толкова мъка, си спомняме случилото се в продължение на седмица и поредната усмивка се рисува на лицето ни.

Ducati Streetfighter 848
Ducati Streetfighter 848

Усещането, което получавате от прекарването на време отделно от Ducati Streetfighter 848 това е от определен синдром на отнемане. Помислете за празнотата, която ви напуска и колко забавен е животът хващането на кормилото й е единственото нещо, което те занимава, докато не успееш да извъртиш някакво извинение да възобновиш връзката с този италианец. Излизането по задачи, ходенето на работа или посещението в къщата на уморен роднина се превръща в развлекателна дейност и, говорейки със сребро, ще бъдем проклети, че свършва. Решение? Верижни максимални спешни мисии, за да прекарате възможно най-много време, показвайки се на светофарите и терасите с мускулестостта на ъгловите форми, които ни изпращат от Borgo Panigale.

Като се има предвид, че моделът, от който произлиза този стрийтфайтър, не е точно туристически мотоциклет, а чистокръвна спортна кола, изненадва лекота с който минават километри без да се признава по-голяма умора, отколкото при други модели със същата кройка.

Ducati Streetfighter 848
Ducati Streetfighter 848

Очевидно това не е мотоциклет, предназначен да прекарва дълги дни, пресичайки хоризонта по магистралите и въпреки че искате да го гледате с добри очи, защото ви е влюбен, трябва да се признае, че шасито е твърдо, на много спортни окачвания и седалката с висока степен на твърдост, но това, което ви уморява, не е нищо от това, а титаничните усилия, които трябва да положите, за да запазите здравия си разум.

Поддържането на разрешеното на пътя скорост на шеста предавка с двигателя, въртящ се около 3000 или 3500 оборота, е доста неприятно, като се има предвид ударът на мощността, за който говорих по-рано, а превключването на по-ниска предавка автоматично осветява идеята в съзнанието ни да накараме Testastretta да реве.

Image
Image

Ducati Streetfighter 848: универсален гол през деня, спортен през нощта

Пазарът на голи чорапи е затрупан откъдето и да го погледнете, намирайки от обикновени утилитарни до спортни съблечени дрехи, но с това сага за стрийтфайтъри че Ducati е изваден от ръкава са отишли крачка по-далеч. Да, вярно е, те са свалили предпоследната си партида супербайкове, но също така са работили за получаване на мускулест и динамичен дизайн без да забравяме някои нови геометрии, които го правят красива машина за правене на криви с максимална платежоспособност.

Разходката по улиците на града по пътя за работа ни дава скука плюс на духа виждате как хората ви гледат на светофара, но внимавайте, защото съединителят може да измори лявата ви предмишница. Носенето на палмови сърца има своите недостатъци, но крастата с удоволствие не сърби.

Ducati Streetfighter 848
Ducati Streetfighter 848

Нека признаем, че това не е дискретен мотоциклет, привлича вниманието Откъдето и да го погледнете с тази опашка на супербайк, ъгловия фар с LED габаритни светлини, дрезгавия звук на ауспуха, който прилича на ръцете на трониста за жени, мъже и обратното, и наситения перлено жълт цвят. Но също така трябва да приемем, че автомобилистите са малко лепкави, лоши и обичаме да ни гледат. Говорейки за цвят на боята, отначало ми се стори доста кани поразително, но сега трябва да призная, че в крайна сметка много ми хареса и това е този, който изглежда най-добре. Черният вариант ми се струва изключително трезвен, а червеният, който също получава толкова интензивен цвят на шасито, ми напомня за близалка.

Тъй като е добър гол, той ще ни предложи както излагане на вятъра, така и контрол върху това, което правим с ръцете си на кормилото му. Имаме на наше разположение мотоциклет поливалентни или боклук кривоядец със свиреп глад. Трябва да призная, че тази пазарна ниша, обитавана от мотоциклети, които бихме могли да наречем свръхголи, ми се струва огромен успех. Мнозина търсят мотоциклет, който да използват всеки ден и с който да се забавляват през уикендите, а настоящите голи модели, въпреки че имат спортна естетика, са склонни да стават меки, когато се използват в спорта. Вярно е, че както винаги казвам, няма лош мотоциклет, а неправилна употреба.

Ducati Streetfighter 848
Ducati Streetfighter 848

Във втората част на теста се казваше, че този мотоциклет натискайте бързо, но без да плашите, и според мен тук се крие голяма част от причината за съществуването на този модел. Вярно е, че понякога развитието изглежда твърде дълго за целта Streetfighter 848, но реалността е, че е много трудно да пропуснете двигателя, който оборудва сестра му от 1099 кубични сантиметра. При всяка ситуация ще имаме налична мощност и това ще бъде лесно модулен Без да ни вкарват в беда, и ако това се случи, това ще бъде, защото вървим по-бързо, отколкото трябва.

Накратко, харесах го въпреки трудно общо усещане и грубата доставка на мощност. Е много валиден мотоциклет За да съжителствате през седмицата и в почивните дни, да се наслаждавате на предимствата му дори при влизане в пистата, където съм убеден, че ще се представи чудесно.

Ducati Streetfighter 848:

  • Мотор:

    • Тип: Бензинов двигател с два цилиндъра в наклон при 90º, 4 клапана на цилиндър и десмодромно разпределение
    • Обем: 849 см³
    • Мощност макс. дек.: 132 к.с
  • Предаване:

    • Съединител: Многодисков в маслена баня, хидравлично задвижван.
    • Промяна: 6 скорости
    • Трансмисия: Верига
  • Суспензии:

    • Отпред: обърната вилка Marzocchi 43 мм. многократно регулируема
    • Отзад: Алуминиева едностранна люлка, многократно регулируем моноамортизатор Sachs
  • спирачки:

    • Отпред: Двоен полуплаващ диск, диаметър 320 мм, 4-бутални апарати Brembo, ABS
    • Отзад: Единичен диск, диаметър 245 мм, плаващ апарат с двойно бутало
  • Размери:

    • Междуосие: 1 475 мм
    • Височина на седалката: 840 мм
    • Резервоар за гориво: 16,5 литра
    • Сухо тегло: 169 кг
  • Оценяване:

    • Двигател: 9
    • Стабилност: 8
    • Окачвания: 8
    • Спирачки: 9
    • Естетика: 10
    • Завършеки: 9
    • Комфорт на ездача: 7
    • Комфорт на пътника: 5, 5
    • Средна оценка: 8, 20
    • В полза: относителен комфорт, нетрадиционна естетика, спортно представяне
    • срещу: инерция при спиране, цена да се конкурира с японците
  • Цена: 13.912 €

Вижте цялата галерия »Ducati Streetfighter 848 (37 снимки)

  • изображение 01
    изображение 01
    image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01

Забележка: В Ducati Streetfighter 848 Взет е назаем от Ducati Ibérica. Разходите за бензин са поети от издателя. За повече информация се консултирайте с нашата политика за взаимоотношения с фирми.

В камера с който са направени видео кадрите е а Дрифт HD С любезното съдействие на екшън камери. Следващата седмица ще имате анализ, който направихме на тази бордова камера, която може да бъде интересна за тези, които искат да увековечат най-добрите си моменти.

Както може би сте забелязали, има няколко снимки с отлично качество и подпис в долния ляв ъгъл, те са от моя приятел и професионален фотограф Guille Cruzado, който е сметнал за добре да си сътрудничи с Motorpasión Moto, за да направи снимките за този тест. Можете да се зарадвате във Flickr с неговите спортни снимки.

Препоръчано: