Малко оранжева офроуд история, на видео
Малко оранжева офроуд история, на видео

Видео: Малко оранжева офроуд история, на видео

Видео: Малко оранжева офроуд история, на видео
Видео: Нашли УТОНУВШИЙ Mercedes ML500 4x4 ... Провели тюнинг и отожгли на бездорожье. RC OFFroad 2024, Март
Anonim

Изминаха няколко десетилетия, откакто ключарът Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen (KTM) е основан през 1934 г., докато първият KTM 125cc се появи през 1974 г. Вярно е, че от 1971 г. един от първият офроуд на КТМ който по това време носеше съкращението GS, това е мотоциклет Enduro с фокус и регистрационен номер. Но във видеото, което ви представяме по-долу, има преглед на всички модели на марката 125cc. Кръстосани модели, които в момента имат акроним SX.

Така че можем да видим как през годините някои елементи са "изтъняли" с времето, например седалките и задните крила, в които дори са включили място за номерата. Въпреки това, други елементи "стават по-големи", като прътите на предната вилица, които сега изглеждат като истински "пръчки" с тези барабанни спирачки на предното колело.

Във видеото можем да видим някакъв провал, като например през 1990 г., когато авторът на тази фантастична компилация промъква мотоциклет Enduro, а също и 250cc. Но като се отдалечим от тези малки провали, това ни помага да осъзнаем няколко неща, като това характерния оранжев цвят Тази марка не е отличителен белег на нейната идентичност от самото начало. И че мотори като синия KTM 125 от 1975 г. или червения MC5 от следващите години са наистина ценни.

Освен това, въпреки че има малко бъркотия с най-новите модели, аз имам лично мнение за това, тъй като не харесвам предните странични калници на кръстосаните модели 2011 и 2012, които изглеждат много по-успешни. дизайна на предишните модели.

И коя ви харесва най-много?

Препоръчано: