Видео: SYM Симетрия, установяване на контакт (характеристики и любопитства)
2024 Автор: Nicholas Abramson | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-10 18:55
Тази седмица ви предлагаме малко специален тест Motorpasión Moto и че благодарение на сътрудничеството с Motormanía успяхме да имаме единица на SYM Симетрия, първият електрически скутер на тайванската марка, предназначен да се движи изцяло из града или през затворени зони. Но нека да разберем малко повече за този малък скутер от семейството SYM.
За да започнете SYM Симетрия Той попада в категорията 50cc скутери. Много е семпъл, със силует, който повече напомня на скутер, отколкото на скутер. Батериите са поставени в неговата платформа, литиево-желязо (Li-Fe) с мощност 800W и a теоретична автономност от около 60 километра при скорост от 20 км/ч, въпреки че неговият двигател, разположен в задното колело и без четки, може да надвиши малко 50 км/ч.
В част от цикъла опира се на колела от само десет инча и окачвания с минимален ход и много твърда настройка. В спирачки, въпреки че има и двете барабани 110 мм са повече от достатъчни, тъй като общото тегло на комплекта не достига 60 килограма. Няма голяма инерция за спиране или прибързано спиране, той не е предназначен за това, далеч от това.
Но не се заблуждавайте от простотата на неговите компоненти, тъй като довършителни работи и корекции от всички пластмаси са много добре. Може би подчертаваме само затварянето на седалката, под което има дупка от около шест литра, в която можем да носим зарядното и още няколко неща.
В инструментариум той е компактен и завършен. Напълно цифров и кръгъл дисплей показва в горната част оборотите, при които двигателят се върти и нивото на заряд на батерията, както и скоростта, частичното и общото разстояние. По-долу четири индикатора, два за мигачите, един за късите светлини и един за акумулатора.
В пълна липса на бутони от дясната страна, с детайла, че дроселът е фиксиран, тоест не само се връща в затворено положение, но трябва да го докараме ръчно. На левия юмрук превключвател за светлини, индикатори и клаксон.
Още малко за разказване, утре ще видим как ще се държи в ход и ще трябва да бъдете особено обърнете внимание на видеото, което ще ви покажем, за да разберете какво сме правили в асансьор с нея.
Настройте добре ушите си, защото с този мотор ние вече бягаме от доста време.
Препоръчано:
BMW F 800 R, въведение (характеристики и любопитства)
За BMW 2015 г. е годината на обновяването на роудстъра, така че ние също успяхме да опитаме вкуса на новото BMW F 800 R
SYM Maxsym 600i ABS, тест (характеристики и любопитства)
Тествахме SYM Maxsym 600i ABS. В тази първа част разбиваме всички характеристики и любопитства на мегаскутера, току-що пуснат от SYM
SYM Joymax 125i GTS, тест (характеристики и любопитства)
SYM Joymax 125i GTS тест. В тази първа част ще ви разкажем характеристиките, детайлите и любопитствата на опцията SYM за 125 денивелация
SYM Joymax 300i GTS, тест (характеристики и любопитства)
Тествахме SYM Joymax 300i GTS. В тази първа част разбиваме всички характеристики и любопитства на най-новия скутер от тайванската марка SYM
SYM Симетрия, тъчдаун (динамичен тест, видео и фото галерия)
SYM Symmetry приземяване на превозно средство. Динамичен тест, фотогалерия и изненадващо видео, в което буквално влизаме в кухнята с нея