Видео: Наем на MotoGP за милион долара на сезон, евтин, евтин пейзаж
2024 Автор: Nicholas Abramson | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-10 18:55
Всички знаем това оттогава DORNA се опитва да реабилитира категорията MotoGP от доста време. Защото не се заблуждаваме, че премиерният клас на Световното първенство по мотоциклети имаше доста скучни сезони и с все по-малко състезатели на решетката. Последният опит (в момента) е да се създаде подкатегорията CRT, мотоциклети със серийни производни двигатели и прототипни шасита, които вече привличат някои важни марки като BMW и Aprilia. Тези дни Кармело Еспелета говори много по този въпрос, дори стига дотам, че предполага, че в средата на тази година ще има регламент, в който тези CRT ще бъдат мотоциклетът, който всички ще носят в доста близко бъдеще. Неща като единното табло, което плаши хората на Ducati, или просто концепцията за CRT, която шефовете на HRC по никакъв начин не харесват, изглеждаха най-голямата пречка за реализирането на този регламент.
Но тази сутрин на GPOne.com беше пусната новина, която може да бъде финалният щрих към тези усилия на главния изпълнителен директор на DORNA. Honda ще предложи да наеме MotoGP единици през следващия сезон на цена от един милион долара вместо двата милиона и половина, които струват в момента. И така, кой отбор ще иска да получи CRT, който е по-бавен, ако може да получи Honda с "черен крак" за приблизително същата цена?
Въпреки че четат внимателно новините, те коментират това тези евтини единици ще бъдат велосипеди от предишния сезон. По този начин Honda и HRC гарантират, че техните официални ездачи носят най-актуалното (и бързо) оборудване, докато останалите пълнят мрежата и хазната на японската фабрика. Това ме принуждава да задам два въпроса. Ако Honda може да наеме скутери за милион долара, Защо до сега зареждахте две и половина? И вторият въпрос е дали не им харесва това, което DORNA издига чрез Carmelo Ezpleta Защо не го договорят приятелски, вместо да стрелят по водната линия на кораба с CRT?
Мисля, че тази маневра, ако бъде потвърдена, ще бъде постави DORNA и Honda в много лошо положение, защото докато някои се борят, за да спасят бизнеса, други се борят да имат още повече власт, без да ги е грижа за зареждането на гъската, която снася златните яйца. Вярвам, че знаете как да го поправите, защото ако, както казах в началото, Световното първенство MotoGP се превръща в състезание с мотоциклети в един файл без почти никакъв стимул, с тази панорама ние ще предпочетем да отидем в неделя сутрин да се разходим по плажа, вместо да седим пред телевизора и тортата свърши за всички.
Препоръчано:
Повече от милион работни места и 32 000 милиона евро инвестиции: това е планът на Испанската пътна асоциация
Здравната криза на COVID-19 остави голям брой безработни и за да се опитаме да преструктурираме заетостта, ще е необходима намесата на държавата
Почти половин милион души са видели първото виртуално MotoGP състезание, спечелено от Álex Márquez в YouTube
Първото виртуално състезание в историята на MotoGP беше организационен успех. GP Остани вкъщи, както се наричаше състезанието, вече докосва средата
Да наддаваш! Три мотоциклета, собственост на Анхел Нието, Джакомо Агостини и Джанкарло Морбидели, излизат на търг за един милион евро
Джанкарло Морбидели, италианец, свързан със света на развитието и конкуренцията на мотоциклети и фигура, смятана от
Някой е одрал и татуирал този мотоциклет и сега иска да го продаде за 1 милион евро
Има много малка бариера между това, което може да бъде впечатляващ мотоциклет поради своя дизайн, или мотоциклет, който бихме могли да квалифицираме като странен. Две идват на ум
T12 Massimo: Само 12 бройки от посмъртния шедьовър Tamburini за почти един милион евро
Преди четири години един от най-трансцендентните мъже в света на мотоциклетизма ни напусна завинаги. Масимо Тамбурини почина за нещастие на влюбените