Съдържание:
Видео: Hodaka, друга от онези марки, произведени в Япония, неизвестни в Европа
2024 Автор: Nicholas Abramson | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-10 18:55
Как звучи марката на някого Ходака? добре или поне почти никой не е запознат с марката. Не преди много време, когато реших да потърся повече информация за тази мистериозна марка мотоциклети, която изглежда по-скоро като грешка при изписването на името на Honda, отколкото сериозна компания, посветена на производството и продажбата на мотоциклети. Въпреки че трябва да кажа, че след като прочетох интересната история, която ни разказват в Motorcycle Classics, мисля, че марката не беше точно най-сериозната в момента.
Но отиваме на части, за да опознаем Hodaka, марка мотоциклети, произведени в Япония, които се продаваха само в САЩ и това популяризира Off-Road през шейсетте и седемдесетте години на миналия век. Икономическата и социална ситуация в момента беше, че в САЩ те преживяваха бейби бум, който през шейсетте и седемдесетте години изпълни улиците на страната с подрастващи деца. Към това трябва да се добави и държава, в която асфалтовите пътища не са точно мнозинство и откриваме, че шефовете на химическа компания т.нар. PABATCO Те решиха, че за да разнообразят бизнеса си, могат да внасят японски мотоциклети, които да продават на тази тълпа от тийнейджъри.
Казано и направено през 1961 г. PABATCO започна да внася 50cc и 80cc мотоциклети, произведени от Yamaguchi, японска марка, която за съжаление фалира през 1963 г. Разбира се, джентълмените от Северна Америка не се отказаха и знаейки, че двигателите Yamaguchi са произведени от Hodaka, те направиха крачка напред и се опитаха да спасят бизнеса, който се беше справил доста добре за тях. предишни години. С някои проекти, които според клюките идват от срещи в бар близо до централата на химическата компания, те заминават за Япония и убеждават хората от Ходака да построят останалата част от мотоциклета в допълнение към производството на двигателите.
Резултатът беше Ходака Ас 90, малък и лек мотоциклет с едноцилиндров двутактов двигател, който триумфира на северноамериканския пазар, защото нямаше нито един съперник. По това време Harley Davidson направи няколко двутактови мотоциклети, които бяха източник на съюза му с Aermacchi, но те бяха пътни мотоциклети. Четирите големи японски марки не се интересуваха от производството на мотоциклети с малък работен обем за тази област. А европейските марки произвеждаха полеви велосипеди с четиритактова механика, която ги правеше тежки като слон и твърде сложни за каране от начинаещ.
Значи 90-кубиков мотоциклет, с двутактов двигател, който даваше 8 к.с. А декларирано тегло по-малко от 55 кг проектирани за полеви условия с високи калници, горен ауспух и дълги окачвания и на цена само $379 по това време той направи Hodaka Ace 90 най-продаваният. 17 000 бройки, продадени между 1963 и 1968 г., година, в която работен обем е увеличен до 100 куб.см. Тайната на успеха? Е, освен ползите Hodaka беше мотоциклет, който можеше законно да се движи по улицата и също така да печели състезания.
Продължавайки с продуктовата линия от 1970 г. нататък, Hodaka пусна серия от мотоциклети, малко по-конкретни. Така се роди Ходака супер плъх, мотоциклет за мотокрос, но със същия 100 cc двигател. През 1972 г. се появява Hodaka Wombat 125, 125cc версия на Super Rat. Година по-късно, Hodaka Dirt Squirt. През 1974 г. цялата гама ще бъде преразгледана, като моделите ще бъдат наречени Hodaka Combat Wombat, Super Combat и ревизирана версия на Hodaka Super Rat. Но по това време другите марки вече са осъзнали какво е вкусното на Ходака и са пуснали на пазара мотоциклети като Yamaha DT-1 или Honda Elsinore. Единственото решение на Hodaka беше да направи мотоциклети с повече работен обем, появиха се модели 175 cc и 250 cc, включително Ходака гръмотевично куче. Но продажбите паднаха бързо в лицето на тласъка на големите четири японски марки.
Дантелата на Ходака му го даде Shell, който купи компанията майка на PABATCO и реши, че бизнесът с мотоциклети не е печеливш. Марката официално изчезва през 1978 г., въпреки че по това време се ражда легендата за онези полеви мотоциклети с любопитни имена, които се произвеждат в Япония, но се продават само в САЩ.
Забележка за имената на Ходака: Интересно е, че имената на цялата гама Hodaka са използвали почти шеговито имена през кратката си история. Например а Wombat е четирикрако торбесто животно, което живее в Австралия. Dirt Squirt може да се преведе като мръсна плюнка. Супер плъх, не мисля, че имаш нужда от превод и Thunder Dog буквално означава гръмотевично куче. Дълго време като талисман на марката се използва рисунка на вомбат с каска, но колкото и да търсих, не намерих изображение, което да гарантира, че това е оригиналът на марката.
При закриването на компанията някои от нейните директори заявиха това Беше минало като дванадесет години и половина в сайт за платена ваканция. Със сигурност се забавляваха, като проектираха велосипедите и след това ги продадоха, за да се забавляват и хората, карайки ги в полето или по асфалта. Ако днес предприемачите го приемат с тази философия, сигурен съм, че друг петел ще им пее. Когато публикувах статията за Husqvarna Baja Concept и казах, че изглежда като мотоциклет на достъпна цена, имах предвид велосипеди като тези Hodaka. Мотоциклети, които всеки може да кара, без да е необходимо да е специалист по мотоциклети на място и които можете да използвате през седмицата, за да ходите на училище или работа, а през уикенда да излязате за няколко скока, без да сменяте нищо друго освен оборудването си. Разбира се, докато властите позволяват, у нас сферата все още е много деликатна.
За да завършим тази статия за толкова непозната у нас марка, ето няколко видеоклипа на мотоциклетите в действие.
Препоръчано:
Световното първенство по супербайк започва сега! Шоу с хиляда неизвестни и в момента нула отговори
SBK Australia 2018: Хиляда неизвестни и нула отговори в момента
Носите ли инструменти на мотоциклета или сте от онези, които трябва да извикат помощ? въпросът на седмицата
Вие ли сте от тези, които носят инструменти на мотоциклета или от тези, които викат пътна помощ? Кажете ни вашите опции, ако нещо се повреди на мотора
Онези години, в които хората живееха опасно (2)
Осемдесетте години бяха време, когато светът на мотоциклетите беше страстно изживян, както в Япония, така и в Испания. Различни видеоклипове от онова време
SIDI K-OUT 3, за онези дни, когато дъждът се опитва да те нокаутира
SIDI K-OUT 3. Детайли и характеристики на новия неопренов костюм от две части, произведен от италианската марка SIDI. Снимки, цена и цялата информация
Гран при на Япония няма да бъде заменен с никоя друга
Кармело Еспелета заяви, че назначението в Япония, отложено за 2 октомври в резултат на земетресението, няма да има заместител в случай, че не може да