Краят на British Superbikes 2011 от кутията и неизбежното сравнение с CEV
Краят на British Superbikes 2011 от кутията и неизбежното сравнение с CEV

Видео: Краят на British Superbikes 2011 от кутията и неизбежното сравнение с CEV

Видео: Краят на British Superbikes 2011 от кутията и неизбежното сравнение с CEV
Видео: I Went to Russia's Largest Motorbike Dealership Looking for Harleys 2024, Март
Anonim

Ще се съгласите с мен, като го кажете British Superbikes е един от най-добрите национални шампионати в света, но най-доброто, поне що се отнася до забавлението. Ще се споразумеем и колко вълнуващ беше кога миналия сезон титлата беше решена от разлика от шест хилядни в последното състезание на огромната писта Brands Hatch. За последната обиколка до ръба на ограничението исках да говоря с вас днес.

Томи Хил и Джон Хопкинс бяха готови за последната битка с изискан зрител като Джеймс Елисън. От този момент виждаме изображения до гадене, а във Великобритания Томи Хил се разхожда по радиото и телевизията и говори за такава епична победа. За да покажа, че не преувеличавам, възстанових една от най-вълнуващите гледни точки, които могат да се имат, Този в кутията, пълна с хора от екипа на Samsung Crescent Suzuki. Имаше също камера и това е, което той успя да вземе.

Защото ако има точка, в която BSB дава добър преглед на останалите национали е в подкрепа на местните фенове. Пилотите му са добре познати, дават автографи навсякъде и трибуните, естествени или не, са пълни с хора за всяко състезание. Това може да е само ефект от липсата на съоръженията на вериги от Световната купа като Cheste или Montmeló, но тестът BSB е парти, в различен ден от годината.

И относно последното бих искал да задам въпрос в ефир, Какво ще кажете за нашия CEV? Имаме едни от най-добрите писти в Европа и света, пилотите, които се стремят към големи мечти, се борят за дупка в решетката, но въпреки това изглежда, че не получават цялата медийна подкрепа, която трябва. Убеден съм, че добра грешка е непромоцията, освен някои реклами в автобусите на градовете, които я приемат. И отговорният в случая е Дорна, че изглежда се отнася с презрение към шампионат с голям потенциал. Те все още разчитат на големия трафик на пилоти между Световното първенство и CEV благодарение на много сходните категории, но защо има пилоти, печеливши CEV, които нямат място? Например годината, в която Стефан Брадл беше шампион, също и Греъм Гоуланд, млад талант, който трябваше да опакова куфарите си и да се върне в Англия. Ако този набор от шампиони не надхвърля момчетата и момичетата, които го използват като трамплин, първенството просто остава там, трамплин, който не представлява интерес за зрителя.

Телевизия и по-конкретно Mediaset със своя канал Енергията може да ви направи голяма услуга ако успеят да оповестят кариерите, които се изживяват в нашия национален. Надяваме се да видим пълни трибуни.

Препоръчано: