Съдържание:

Piaggio MP3 хибрид
Piaggio MP3 хибрид

Видео: Piaggio MP3 хибрид

Видео: Piaggio MP3 хибрид
Видео: Piaggio MP3 Hybrid - Official Launch Video 2024, Март
Anonim

Piaggio Group залага на хибридната технология от 2007 г., когато ни показа първите подробности за хибридния мотоциклет за скутери, но трябваше да изчака досега, за да може да представи на пазара превозно средство с тези характеристики, Piaggio MP3 хибрид. Както беше обсъдено в Piaggio, това не е скутер с две електроцентрали, а усъвършенствано превозно средство, което допълва своя двигател с вътрешно горене с друг електрически с нулеви емисии, добавяйки предимствата на двата типа двигатели. Освен това се постулира като единственото превозно средство със своите характеристики, което включва литиево-йонна технология в батериите си (същата технология като вашия мобилен телефон) и което може да се зарежда чрез включване директно в домашната мрежа.

И двата двигателя поотделно представят серия от недостатъци, които, когато се добавят към едно превозно средство, се противодействат до точката, че са почти нулеви. Докато двигателят с вътрешно горене отделя много замърсяващи газове и електрическият двигател е много ограничен в своята автономност, комбинацията от двете позволява 50% намаляване на токсичните емисии от вътрешно горене и удължава почти неограничено производителността на електрическия двигател и неговите батерии.

Как действа този тип гориво?

Piaggio MP3 хибрид
Piaggio MP3 хибрид

И двата двигателя представляват един модул, който е в допълнение към физически електронно свързан, което им позволява едновременно да осигуряват тяга към задното колело. Двигателят с вътрешно горене работи като всеки друг двигател, със своя каталитичен конвертор и електронно впръскване. Освен това е включена система Ride by Wire, което елиминира механичните кабели за управлението му. Предимството на тази хибридна система е, че когато двигателят с вътрешно горене работи, има електронно управление, което може да презарежда батерията, без да намалява производителността на автомобила.

Но когато машинистът изисква повишаване на производителността, електрическият двигател се присъединява към влака и осигурява допълнителен тласък, който възлиза на почти 85% увеличение на производителността. Това може да се каталогизира нещо подобно върху скутера е приложен KERS. Но подобно на KERS, този тласък продължава само няколко мига. Цялото това управление се осъществява от електронен блок за управление, наречен VMS (Vehicle Management System-Vehicle Administration System), с което Piaggio ни обещава нелепо 1,6 литра на 100 км с емисия от 40 g CO2 при 65% хибридна и 35% електрическа употреба.

Piaggio MP3 хибрид
Piaggio MP3 хибрид

Най-накрая можем да циркулираме с Piaggio MP3 хибрид в режим "само на електричество", така че емисиите са нулеви, но в нито един момент в прессъобщението не ни казват за производителността и продължителността на скутера в тази конфигурация. Това, което ни казват, е, че на кормилото има бутон, който изключва двигателя с вътрешно горене и ни позволява да циркулираме изключително в електрически режим. Едно натискане на този магически бутон е достатъчно, за да върне конвенционалния двигател към живот и да поеме ролята на основен двигател. За този безшумен режим те са включили високопроизводителна свирка, тъй като скутерът не произвежда никакъв шум при циркулация и някак си е необходимо да предупредим пешеходците и другите превозни средства на пътя, че вече няма да ни чуват да пристигаме. В този само електрически режим е включена задна предавка, която позволява паркиране като кола.

Презареждане на батериите на Piaggio MP3

Piaggio MP3 хибрид
Piaggio MP3 хибрид

Както вече коментирахме в предходен параграф, двигателят с вътрешно горене е в състояние да презарежда литиево-йонните батерии, докато автомобилът работи, може също да разчита на спирачната система, която също може да се възползва от генерираната енергия за съхранявайте и използвайте повторно като KERS или конвенционално задвижване. Истински успех в управлението на тласкащото устройство. Освен това батериите му са вградени с вградено зарядно устройство, така че трябва да използвате само кабела, който е доставен с мотоциклета, за да го свържете към мрежата и да ги презаредите, докато сте спрени вкъщи. За да се знае състоянието на батериите, в арматурното табло е вграден индикатор, въпреки че само за два часа ще бъдете на 80% от номиналния заряд, като са ви необходими три часа за 100% зареждане.

изток Piaggio MP3 хибрид той поддържа изображението, което вече познаваме на конвенционалния MP3, и също така поддържа неговата физическа производителност непроменена. Въпреки че в каталога са добавени цвят Pearl White и нова двуцветна седалка. Той също така поддържа заключващата система на предното окачване, което ви позволява да стоите, без да поставяте крак на земята, и да го паркирате без нужда от стойка. Тази конфигурация се избира в друг бутон на кормилото и се отменя чрез просто завъртане на дръжката в някоя от четирите конфигурации, която ни позволява да изберем, два хибрида и две електрически.

Без съмнение, Piaggio вече заложиха много силно на този тип скутери, когато го пуснаха на пазара, но сега те предприеха още по-труден скок, включвайки технология, която постепенно се налага в света на четирите колела. Ще видим как става това при мотоциклети, които са много по-устойчиви на промени.

Препоръчано: