Видео: Най-доброто от 2009 г., обичаят
2024 Автор: Nicholas Abramson | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-10 18:58
Стигнахме до последната вноска от Най-доброто от 2009 г давайки преглед на най-забележителните новини за годината и които сме ви коментирали от Moto22. За край оставихме бохемите, но все по-изненадващо персонализиран. Harley-Davidson все още е референтният и през 2010 г. даде добър преглед на цялата си гама. Той се модернизира много малко по малко, дефект или добродетел, но му позволява да се грижи много за промените, направени в не малкото емблематични модели.
Такъв е случаят с Dyna Wide Glide. Чопърът по превъзходство на къщата, който залага да скрие окабеляването си, като се възползва от вътрешността на тръбите, аз сменям с по-малко радикално кормило с плъзгане от предишната ханг маймуна. Докато получава най-новата механика Twin Cam 96, инжектирана сред другите модерни, но винаги без да нарушава същността му. Естетически, той се ангажира да му придаде нотка на агресивност с облицовки на двигателя, комбинирани между пясъчно-струйно матово черно и хром.
Семейството Sporter е най-пъргавият и динамичен модел на Милуоки повече от 20 години, както и най-достъпният за начало в света на Harley-Davidson. Но от Harley и някои потребители поискаха нещо по-автентично и спортно. Казано и направено, се появи гамата XR, която с XR1200X Harley-Davidson припомня своите златни дни на черната писта с XR750. По-малко хром, по-агресивни "влакна", атакуваща позиция за каране, окачване Showa и по-мощни спирачки, подписани от Nissin, подчертават характера на най-спортния от всички Harley-Davidson.
Но тъй като е единственият Harley, той има много тежка конкуренция. А в Европа този, който има все по-голяма тежест, е огнеупорният Триумф Боневил. Наскоро Triumph ни показа ново издание на своето най-ценно бижу: Boneneville TAG Heuer Special. За тези, на които "нормалният" Боневил знае малко.
триумф Тази 2009 г. беше впечатляваща (и през последните години). И една от забележителните му новости за 2009 г. е възстановяването на гамата Thunderbird. И те го направиха по голям начин с Triumph Thunderbird 1600. Внушителен паралелен близнак с голям работен обем, който се откроява с добрите си динамични характеристики и двигател, който винаги тласка при всякакви обстоятелства с финес и плавност като негов отличителен белег. Освен че е естетически безупречен. И то на ниска цена!
В рамките на обичая, за който, когато говорим за круизери, винаги говорим за превъзходни мотоциклети във всяко отношение, винаги е имало още една стъпка. Този от драг-байк, мускул-байк или мачо-байк, в който ползите придобиват много известно значение. Triumph Rocket III Roadster е просто брутален със своя трицилиндров двигател 2500 куб.см и 140 к.с. В това се крие неговата основна стойност и чар. Кармайкъл вече ни даде вкус от него.
За щастие от повече или по-малко от 20 години, за да се насладите на обичай не е необходимо да чакате, за да можете да сложите ръкавицата на добра машина от 1000 кубика нагоре. Има хора, които се задоволяват с по-малко или които дори започват в сегмента със средна или ниска денивелация, установяват, че не се нуждаят от повече. В сянка на Хонда Те винаги са били идеалният пример след онази благородна 600 с въздуха на хеликоптер. Honda Shadow 750 RS е последният, който пристига в семейството и заема тази празнина, оставена от ветерана 600, тази на достъпа до гамата. Или за тези, които харесват обичай, който не е прекалено бароков.
Когато Япония започна да пуска персонализирани модели през 80-те години, като се погледна в огледалото на Harley-Davidson, това беше буквално шега сред потребителските пуристи (и да не говорим за най-патриотичната страна на звездите и райета). Ако дотогава им беше казано, че Корея и Тайван се присъединяват към партията, те все още щяха да се валят. Но биха спрели да го правят, когато видят например новия Hyosung Aquila GV 700i. По-голямата сестра на GV 650i, с много поразителна естетика на дълги и ниски круизери и със сигурност с цена за нокдаун. Фасадата е почти цяло в обичая и че семейството на Hyosung GV го има. И нека го оставим там.
И ако темата за японските и азиатските обичаи в началото беше шега, защо да споменаваме по-градските и скромни обичаи. Но хей, ето ги с успешни модели като Daelim Daystar 125 FI, които също се възползваха от валидирането на лиценза A1 с минимум 3 години на кола B. Daelim й направи лифтинг тази година на вашия успешен и личен Daystar, за да сте в крак с времето, заменяйки много лак и хром с матово черно. Дори налага и всичко.
И накрая, много различен обичай. Колкото и различна да е дестинацията му, е северноамериканският пазар: Honda Fury. 1300-кубиков близнак с естетика, която приличаше повече на дълбока персонализация преди няколко години, отколкото на сериен мотор. Но пазарът се развива и дори производителите вече предлагат модели с най-тежката работа по удължаване на шасито, по-голямо стартиране на вилката и всичко останало, удобно адаптирано като стандарт. за около 20 000 евро за смяна. За който го харесва.
- Harley-Davidson Dyna Wide Glide Част от 0
- Harley Davidson XR1200 Част от 0
- Triumph Bonneville TAG Heuer Специална част от 0
- Triumph Thunderbird 1600 Част от 0
- Triumph Rocket III Roadster Част от 0
- Honda Shadow 750 RS Част от 0
- Hyosung Aquila GV 700i Част от 0
- Daelim Daystar 125 FI Част от 9
- Honda Fury Част от 0
Препоръчано:
Yamaha PW-X3 е най-мощният, най-малкият и най-лекият електрически двигател на марката Iwata за велосипеди
Въпреки че много хора не го знаят, Yamaha е изобретателят на велосипедите за подпомагане на педалите (EPAC) преди 30 години. И като такава, японската компания никога
Triumph Thruxton RS е най-мощният, най-лек и най-оборудваният Thruxton: 105 к.с., 6 кг по-малко и 17 000 евро
Triumph Thruxton RS 2020: цялата информация, официални данни, снимки, галерия, технически лист, наличност и цена
Hyosung Aquila Bobber GV300S, обичаят за A2, който ще пристигне в Испания, за да пробие пазара за 4495 евро
Южнокорейската марка Hyosung обявява пристигането на испанския пазар на своя персонализиран модел за A2, Hyosung Aquila Bobber GV300S. Постига това, като отдава значение на a
Hyosung GV300 S Bobber: обичаят с 30 к.с. двоен двигател каца в Европа
21.05.2020 г. - Този мотоциклет най-накрая е потвърден в Испания под търговското име Hyosung Aquila Bobber GV300S и на цена от 4495 евро
Boss Hoss, обичаят, който унижи Dodge Viper SRT-10
Историята за това как един потребител може да направи глупак от Dodge Viper SRT10