Superbike'09: Най-добрият и най-лошият
Superbike'09: Най-добрият и най-лошият

Видео: Superbike'09: Най-добрият и най-лошият

Видео: Superbike'09: Най-добрият и най-лошият
Видео: Лучший нейкед-байк — характеристики и производительность: обзор Yamaha MT-09 2024 года 2024, Март
Anonim

Сезонът, който той ни напусна, изобщо не беше лош Световно първенство по супербайк през сезон 2009 г. Никой не може да си представи, че новодошъл в категорията, Бен шпионира, щеше да може да вземе титлата в края на годината, въпреки че не беше лесно: той прекара повече от половината година в теглене, опитвайки се да възстанови точки от Noriyuki Haga, същите като механични повреди, инциденти, причинени от други и някои глупави капки не бяха събрани в шкафчето му.

Последното състезание беше достигнато с титлата, която трябва да бъде определена, в a се изправя между Бен Спайс и Нориюки Хага, с Мишел Фабрицио като каменен гост. До средата на сезона италианецът имаше възможности, но в крайна сметка имаше изключителни изяви с някои не толкова, което му попречи да влезе в борбата за титлата. И американецът направи това, което трябваше: да не рискува и да вземе титлата за своя дом. За щастие, защото това щеше да загуби титла от ръцете на Хага. Горкият вече има три подгласници и четири трети места.

Най-доброто и най-лошото от сезона на Superbike 2009:

Най-доброто:

  • Числата на Бен Шпионите. 11 полета, 17 подиума, от които 14 победи са много респектиращи фигури за всеки пилот и впечатляващи за новак. Той показа, че четирите му шампионати в AMA не са случайност и въпреки че там беше над останалите (само Мат Младин го засенчи), той има повече от контрастно качество
  • Изпълнението на Aprilia. Току-що пристигнал на шампионата, в ръцете на Макс Биаджи той спечели първата си победа и девет подиума, което му донесе общо четвърто място. Aprilia не беше забравила как се правят мотоциклети.
  • Ducati. Те все още са моторите за победа, както в ръцете на официални, така и на частни ездачи. Те поставиха четири в челната десетка.
  • Емоцията. Отиването на последното състезание с титлата, която трябва да бъде решена, е това, което всеки фен иска, вече не на две колела, а в моторния спорт като цяло. Така се създава хобито.
  • Петото място на Джонатан Реа. През първата си година в Superbike след второто си място в Supersport, той се е насочил към HANNspree Ten Kate Honda. Следващата година ще даде война със сигурност.

най-лошото:

  • Нов шампионат, загубен от Нориюки Хага. Годината, в която изглеждаше, че има всичко под ръка, отново му избяга. Четири оттегляния и пет състезания след петото място може да не са били толкова решаващи друга година.
  • Лезиите. Макс Нойкирхнер, Нориюки Хага, Шиня Накано, Джон Хопкинс, Рубен Хаус… доста пилоти пропуснаха много състезания с инциденти и сериозни наранявания.
  • Изпълнението на испанците. Едва седмо място, постигнато от Карлос Чека в генералното класиране, е много лош фон за страна, която в други първенства има първите места, заети от национални пилоти.
  • Представянето на BMW. Немският мотор не се въртеше съвсем през цялата година. Мощността му е извън съмнение, но винаги в крайна сметка унищожава задното колело, принуждавайки ездачите да се състезават от повече към по-малко. Дано догодина ще успеят да преодолеят проблема.
  • Медийното въздействие. Двете състезания със супербайк и нищо друго. Без резюмета на други категории, без интервюта. И вече можем да се окажем с песен в зъби, ако догодина можем да ги видим отново по DTT, без да се налага да прибягваме до сателитно излъчване или онлайн излъчване.

Препоръчано: