Видео: Meguro, почти непозната марка в Европа
2024 Автор: Nicholas Abramson | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-10 18:58
Мисля, че това видео, публикувано в Олиепей, е едно от най-екзотичните, които съм виждал, най-вече защото Meguro е почти непозната марка в Европа Ако направите търсене в Google, четири страници се появяват погрешно преброени и е практически невъзможно да намерите информация за тази марка, ако не сте японци или знаете как да пишете на техния език. В глобализирания свят все още има някои острови, в които е много трудно да се влезе.
Преди няколко месеца ви казах, че чета книгата Japan’s motorcycle wars от Джефри У. Александър, тя разказва историята на Сейф, японска марка от началото на 20 век. Толкова рано, че съществува преди четирите настоящи марки Honda, Yamaha, Suzuki и Kawasaki да обмислят да започнат да произвеждат мотоциклети. Това време е доста интересно, защото ако в Европа имаше двадесет или тридесет марки, които се сливаха/оттегляха от пазара, в Япония имаше стотици.
Meguro започва в началото на 20-ти век да произвежда компоненти за други фабрики за мотоциклети и автомобили в Япония. Въпреки че първото изцяло произведено от тях Meguro се появява едва през 1937 г. В Meguro Z-97 Това беше основно копие на британските мотоциклети от онова време, с едноцилиндров двигател с горен клапан от почти 500 кубика. По време на Втората световна война Meguro прави мотоциклети за японската армия, а когато конфликтът приключи, продължава да произвежда мотоциклети в същия британски стил. Пристигане за производство на мотоциклет, много подобен на BSA A10.
Мегуро започна връзката си с Kawasaki Heavy Industries купувайки двигатели за своите мотоциклети, докато в началото на шейсетте години той официално се асоциира с Kawasaki, което в крайна сметка ще го погълне през 1964 г. Въпреки че и двете марки съществуват съвместно на пазара, те го споделят, Kawasaki остава на местния японски пазар, докато Meguro продължава да продава своите мотоциклети в цяла Азия. Но търговските отношения между различните марки в Япония бяха много сложни и в крайна сметка те се поглъщаха един друг, докато достигнат статута, който всички познаваме днес.
Препоръчано:
Електрическият мотопед Brekr Model B с 2000 W мощност и пробег от 160 км ще достигне цяла Европа благодарение на последното си споразумение
Електрическата мобилност достигна нашите дни по множество начини, за да предостави на потребителя транспортно средство, което отговаря на техните нужди от
Harley-Davidson произвежда и електрически велосипеди: те имат 169 км автономия и ще пристигнат в Европа от 3500 евро
Harley-Davidson разбра миналата година, че не може да продължи да бъде само традиционната марка мотоциклети по поръчка, с която ни беше свикнал и с която да се борим
Loncin, китайският мотоциклетен гигант, който иска да щурмува Европа: от двигатели на BMW до собствената си „премиум“марка благодарение на MV Agusta
Loncin Motorcycles е китайска компания, която произвежда двигатели за мотоциклети от началото на 90-те години и е част от инженерна група
Почти 2000 BMW F 850 GS и F 750 GS ще трябва да преминат през сервиз (но почти никой не е достигнал до клиенти)
Новите трейл велосипеди на BMW пристигнаха само преди няколко месеца. Вече успяхме да тестваме както BMW F 850 GS, така и BMW F 750 GS и ние
Газов генератор, почти непозната система за производство на гориво
Бензинът скъп ли е? Решението може да е да направите собствено гориво, газът е архаична, но проста система, която работи лесно