Видео: MotoGP'09: най-доброто и най-лошото от състезанието в Херес
2024 Автор: Nicholas Abramson | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-10 18:58
Херес мина и вече имаме Световно първенство в Европа. Обещахме си много щастливи след състезанието Motegi, където имаше меле и зрелищни изпреварвания. Състезанието на Херес беше различно и на практика нямаше изпреварвания освен това на Валентино при изкачването му до първата позиция. Отново имахме състезание като миналата година: състезание от ритми и битки срещу таймера повече, отколкото при останалите съперници.
Панорамата се дефинира и те вече са доста ясни четиримата протагонисти, които ще се бият във всяко състезание за трите места на подиума. Останалите са доста далече и могат само да се стремят към пропуските, оставени от четирите основни. Това създава сезон, в който „лошите състезания“на което и да е от четиримата ще бъдат заплатени с 13 точки от четвъртото място… стига да успеят да стигнат до финалната линия, разбира се. Поради това, редовността изглежда е много важна. В момента имаме състезател, който не слиза от подиума (Валентино), докато останалите трима са извън бокса по веднъж (Дани в Катар, Стоунър в Мотеги и Лоренцо в Херес). Но не предвиждам повече неща и ви оставям с размислите след Херес.
Най-доброто и най-лошото от състезанието MotoGP в Херес:
Най-доброто:
- Безмилостен Валентино Роси. След победите на Стоунър и Лоренцо исках да спечеля на всяка цена. Съботата не мина добре, но отново знаеха как да подготвят мотора за състезанието. Той особено празнува победата на кръг, където се чувства като у дома си. И десет години по-късно празникът на тоалетната се завърна.
- Честта и талантът на Дани Педроса. Отново добро начало от Дани Педроса (едва ли е новина вече), който се опита с всички сили да отвори пролука и да избяга. На мотор с миналогодишни настройки той се бореше колкото можеше, докато Роси го подмина. Той пристигна на много ценна втора позиция при неговите обстоятелства, което му позволява да бъде изравнен по точки с Лоренцо. И това, без готов мотор и в намалено физическо състояние.
- Интелигентността на Кейси Стоунър. Пристигам на трета позиция, която празнувах като победа. Херес се беше превърнал в най-сложната му обиколка, която най-накрая бе победил. Трябва да помислите, че сега има няколко вериги, благоприятни за Ducati.
- Сбогом на задръстванията във и извън пистата. Въпреки че тази година няма да сляза до Херес (в друга публикация ще обясня километрите от уикенда: Пътят на каещите се), приятели, на които ми беше обяснено, че традиционните и огромни задръствания във и извън пистата са отминали история. Браво!.
- Меландри все още е напред с Kawasaki на Team Hayate. Неочаквано представяне този сезон и това трябва да накара Kawasaki да се замисли за официалното завръщане в категорията. Утопия?.
най-лошото:
- Падането на Лоренцо. По време на предсезонната подготовка Хорхе обясни целите си за повече редовност, контролиране на рисковете и завършване на състезанията. Но той забрави добрите си намерения, опитвайки се на всяка цена да стигне до подиума в Херес и четири обиколки от края той катастрофира. Въпреки че все още има време за възстановяване, вече сте добавили първа нула в шкафчето си, което може да ви тежи. Да се надяваме, че бързо ще обърне страницата и скоро отново ще бъде на Motegi.
- Статутът на официалния отбор на Honda, продължава по същия начин, както в предишното състезание. Отново изненадващото представяне на Pedrosa маскира реалната ситуация за Honda, в която те трябваше да се върнат към миналогодишната настройка.
- Ники Хейдън все още е загубен. С всяко преминаващо състезание изглежда по-ясно, че Ники не се чувства добре с Ducati. Невероятна ситуация в Ducati за трета поредна година (Първо Капироси, после Меландри и сега Хейдън). Признавам, че Хейдън никога не е бил моя слабост, но ме очарова да разбера какво се случва година след година с второто Ducati. Ако Стоунър не беше там, какво бихме си помислили всички за мотор, който редовно се класира късно? Каква трябва да бъде тайната отвара на Стоунър, за да я накара да лети?
- Лошо представяне на Suzuki. Още една година те не успяха да потвърдят доброто представяне, показано от Suzuki в предсезонната подготовка. Те изпитват много трудности, надминавайки ги дори от Kawasaki-Hayate на Melandri. Със сигурност ситуация, която не са си представяли.
Препоръчано:
Хорхе Мартин все още не е претърпял операция за контузиите си и почти сигурно ще отсъства от състезанието MotoGP в Херес
Хорхе Мартин няма да участва в MotoGP Гран при на Испания. Не се потвърждава от отбора, но се приема за даденост, защото все още не е успял
Алваро Баутиста напусна Херес разочарован: „Honda CBR1000RR-R е добър уличен мотоциклет, но в състезанието имаме нужда от повече“
Уикендът на Алваро Баутиста на пистата в Херес беше доста горчив. За първи път досега този сезон успяхме да видим пилота на
Фабио Куартараро лети в Херес, катастрофа за Андреа Довициозо и Марк Маркес няма да участват в състезанието
Фабио Куартараро повтори полпозишън в Херес, макар и не без противоречия. Френският състезател постигна време от 1: 37,007, което е с десета по-бавно
14-годишният пилот Маркос Гаридо загина в Херес след тежък инцидент в състезанието Supersport 300
Много тъжен ден за света на мотоциклетизма. Младият пилот Маркос Гаридо, на 14 години, загина на пистата в Херес, докато участваше в
MotoGP'2009: Най-добрата и най-лошата от тренировките на IRTA в Херес
Въпреки че главният герой на този уикенд беше за супербайковете във Валенсия (е, и мисля, че много от нас ще признаят, че ние също бяхме