Видео: Bimota работи в Challenge Senior, нова монобранд за 2009 г
2024 Автор: Nicholas Abramson | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-10 18:58
ALV Dealer, вносител за Испания на марката мотоциклети Bimota и грандиозните ауспуси Zard, работи върху нова и ексклузивна чаша с една марка, която, ако нищо не се усложни, ще се появи на испанските писти през следващата година. Това е "Challenge Senior" и основният мотор ще бъде ексклузивният Bimota DB7, който тествах в средата на тази година на пистата Албасете.
Една от основните характеристики на тази чаша за една марка е, че 35-те участващи мотоциклета ще бъдат абсолютно еднакви и всички те ще бъдат собственост на ALV. Друг диференциален фактор по отношение на останалите едномаркови купи, за които се спори у нас, е, че пилотите трябва да са аматьори и родени през или преди 1979 година.
"Bimota Challenge Senior 2009" е планирано да има седем състезания, които ще бъдат структурирани по следния начин:
ПЕТЪК
Сутрин и следобед: безплатни тренировки
СЪБОТА
Утре: 2 тренировки по време
Следобед: 1-во състезание 10 обиколки
НЕДЕЛЯ
Утре: RACE 2 14 обиколки
Ще има и три тестови дни през цялата година
Все още чака потвърждение от RFME, но е най-вероятно "Challenge Senior 2009" да се играе в следните кръгове:
Монмело Честе Албасете Херес Алкарас Монтебланко Алмерия
Дотук всичко е много хубаво, но идва големият въпрос. Колко ще струва провеждането на "Challenge Senior 2009"? 39 900 евро + ДДС. Цената не е точно евтина, но това, което е ясно е, че да си пилот на Bimota не е нещо, което е достъпно за всеки.
Какво включва тази цена?
Цената на пръв поглед е доста висока, особено ако вземем предвид, че мотоциклетът няма да е наша собственост, а по-скоро на организацията. Цената включва а Bimota DB7 Racing на ваше разположение в 7 GP (14 състезания), помощ, поддръжка и ремонт.
Помощта включва а личен механик във всяко състезание, два комплекта нови гуми на общопрактикуващ лекар, настаняване в четиризвезден хотел следващата верига за двама души за две нощувки и кетъринг в частна палатка за гостоприемство за три дни със закуска и обяд.
Федералните лицензи, комплексната застраховка и вграден запис на всеки GP и DVD редактиране са други услуги, които са включени в цената.
Също така е включено състезателна екипировка и за след състезанието за всеки пилот. Състезателното оборудване включва два костюма, изработени по поръчка за всеки ездач, чифт ботуши, два чифта ръкавици и одобрен протектор за гърба.
Комплектът след състезанието ще се състои от две официални тениски "Challenge senior" и четири фланелки, подвижни шорти / бермуди, един дълъг панталон и официално яке "Challenge senior".
Награди за състезание и финали
Първите трима класирани във всяко състезание ще получат като наградете шлем Arai. В края на шампионата победителят състезател ще получи Bimota DB7 Oronero (ограниченото издание за Испания), вторият с нормална Bimota DB7 и третият Bimota DB6 Delirio.
Както потвърдиха от ALV Dealer, се планира трите тестови дни да бъдат разделени между два в началото на сезона и друг в средата. В допълнение към "Senior Challenge" се планира това три паралелни стрес теста до предизвикателството, с продължителност от четири часа всеки и възможност за двама състезатели на мотоциклет. Още през 2010 г. идеята е да се играе "European Senior Challenge", обединяващо участници от различни страни.
Без съмнение "Challenge senior" следва формата, предпочитан от типа купувачи на Bimota, удобни състезания, където пилотът трябва да се притеснява само да стигне до пистата, да облече костюма и да бяга. Той ли е Концепция на Gentelman Driver, толкова често срещано в света на четирите колела с GT състезанията и изглежда, че ще пристигне в Испания следващата година от ръката на Bimota. Някой ще ми остави ли 39 990 евро? Бих се регистрирал веднага.
Препоръчано:
Тествахме новата Honda X-ADV: мотоциклет SUV има 57 к.с., офроуд характер и работи като скутер
Honda X-ADV 2021, тест: цялата информация, официални данни, впечатления от шофиране, снимки, технически лист, оценка, галерия и цена
Изненадващо! Този двигател работи без масло, тежи само 10 кг и може да се използва в хибридни автомобили
Откакто Николаус Август Ото изобретява четиритактовия двигател с вътрешно горене със сгъстен заряд през 1876 г., неговата еволюция е постоянна до наши дни
Ето как работи Waze, общностният GPS, който избягва задръстванията на мотоциклети и се конкурира с Google Maps
Летните пътувания са ред на деня. Кой друг кой по-малко, се възползва от добрите температури, за да си направи бягство с двойката, на
Добра новина, EBR работи върху друг модел и нова гама от достъпни велосипеди
Ерик Бюел продължава да работи неуморно, за да осигури бъдеще на EBR. За 2017 г. идва нов мотоциклет и през 2018 г. гама от по-евтини мотоциклети
Как работи кормилната система Bimota Tesi?
Bimota Tesi е един от онези нетрадиционни мотоциклети и за да разсеем част от неговата аура на мистерия, ще се опитаме да разкажем как работи