Видео: Yamaha YBR 125 Classic SP, тестът (3/4)
2024 Автор: Nicholas Abramson | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-10 18:58
Максималният въртящ момент се доставя при 6000 оборота, така че идеалната скорост за свободно движение е между 4000 и 6000 оборота. Можем да очакваме малко под това, но не винаги искаме да караме бързо.
Идеалното нещо, което да се търкаляме с него, когато излизаме на разходка, е да го държим в долната зона на оборотомера, без да бързаме и със спокойно темпо. Там плавността и безшумността на двигателя стават наши основни спътници.
Най-големият недостатък, който открих на YBR 125 SP Classic, беше скоростен лост, че понякога беше малко грубо особено при преминаване от първа на втора предавка. Вероятно този проблем е причинен от липсата на движение в тестовия блок, който, когато го взехме, имаше едва 800 километра на таблото.
Окачванията са доста меки, така че комфортът е повече от гарантиран. Ако към това добавим и най-удобната позиция за шофиране, YBR 125 SP Classic няма да накаже тялото ни по всяко време с това, което сте прекарали часове в него, летейки.
Освен това можем да пътуваме удобно с a спътник отзад, благодарение на много широка седалка, ясно разделена на две позиции и в която тази отзад има металната задна стойка за захващане.
В консумацията е в съответствие с подхода на мотоциклета и въпреки факта, че по време на теста разтегнахме двигателя много, в нито един момент те не надвишиха 6 литра на 100. Резервоарът за гориво е с вместимост 12 литра, така че автономността е доста висока.
Тесният му размер позволява удобно и равномерно да се поставя между колите прави остри завои без много проблеми благодарение на широкия радиус на управление.
Още утре…
Препоръчано:
Yamaha YBR 125 Classic SP, доказателството. Окончателни заключения и фотогалерия. (4/4)
Yamaha YBR 125 SP Classic несъмнено е един от най-добрите варианти за тези, които търсят удобен и практичен мотоциклет за ежедневна употреба. Неговият подход е
Yamaha YBR 125 Classic SP, тестът (2/4)
Веднага след като стартираме двигателя, или с бутона и електрическата система, или с лоста, разположен от дясната страна в традиционен стил, първото нещо
Yamaha YBR 125 Classic SP, тестът (1/4)
Кризата е в устата на всички и мотоциклети като този, който тестваме днес, несъмнено са един от най-добрите варианти за тези, които търсят решение за градския трафик
Yamaha XT660Z Tenere, тестът (2/4)
Продължаваме прегледа на Tenere, гледайки към задната част на мотоциклета. Седалката е с две добре диференцирани височини и в частта
Yamaha XT660Z Tenere, тестът (1/4)
Тази година се навършват 25 години от живота на Yamaha Tenere и от раждането му до настоящия модел еволюцията е голяма и неудържима. Следователно в