Moto22 в състезанието: отборът (2/2)
Moto22 в състезанието: отборът (2/2)

Видео: Moto22 в състезанието: отборът (2/2)

Видео: Moto22 в състезанието: отборът (2/2)
Видео: Заряжай! с 0 до Мастера Спорта. Методика БКМ. #tabletennis #настольныйтеннис #multiball 2024, Март
Anonim

В случай на рутер Странно е, защото той беше първият, който пожела да се смени със супермотард, този, който ден след ден ни пълнеше главите с птици, но въпреки това той беше последният, който си купи мотоциклет за пистата. Но всичко си има своето обяснение.

Срещнах го на типичния излет за Сабадера и станахме приятели, като се виждахме през уикендите. Караше Yamaha R6, но винаги казваше, че този мотоциклет не е за него, това логическият мотор беше супермотар, забавление на пътя и идеално за хулиганство из града.

Тъй като Noss караше Duke II, а аз на KTM 690 Supermoto, той искаше да смени седлото, защото знаеше, че вече има луда група, която да ходи по пътищата за мишеловки (това е хубавото на Астурия), но Търсих нещо радикално, което би му позволило да влезе във веригата с лекота. Хузаберг почука на вратата на главата му и дори дойде да нарече един, но трябваше да чака новия модел от 2008 около два месеца, така че той купи такъв като моя, но в черно. Знаеш ли, завистта…

Образ
Образ

Месец и половина по-късно влязохме в пистата за първи път, а още няколко месеца по-късно вече бяхме продали шосейните велосипеди и той се оказа, че кара само по пътя и в лоши условия на пистата. Сега погледнато отвън, бяхме малко хулигани. Но по-късно той беше най-умният, защото така можеше да си купи KTM 450smr 2008г, а след това той ни даде за косата на пистата, с a първокласен мотоциклет. От завист си купих един такъв и така му върнах стария.

Ако Cibrics е най-горещият, а Noss този, който изобретява най-много, Router е този, който чете, търси и се движи най-много в света на supermotard. Виждате всички състезания, прочетете всички статии … мислете за мотоциклети 24 часа в денонощието. И неговата треска ни заразява. Той кара с 98 и тъй като е най-малкият от трите, пасва идеално на мотора, така че бързо се разпознава.

Образ
Образ

След това има всички хора, които ни помогнаха по време на състезанията и тренировките, което беше много важно и за което съм много благодарен. От една страна, женската част от екипа, Милка, Естрела, Марга и Ампаро, които са отговаряли за правенето на снимки, намокряне, много тревожни като жени и майки и с малката кутия винаги готова да ни посрещне между манга и манга. Никога не ни е липсвало храна, напитки или място, където да се посмеем.

Образ
Образ

От друга страна, бащата на Cibrics, братът на Noss и най-вече баща ми KeVienXuan (техния nom de guerre), те ни помогнаха не много, но много в кутията, с ремонта и на пистата, контролирайки времената, останалите бегачи, времето… трябваше да се тревожим само за шофиране и забавление.

Образ
Образ

И накрая, въпреки че някои може би вече ме познават от моя профил, като обобщение ще ви кажа, че започнах на две колела през 1999 г., с Derbi Predator. През 2001 г. избраният беше Suzuki GSX600F, през 2005 г. в ръцете ми се появи първият KTM SuperDuke, продаден в Испания, а през 2007 г. KTM 690 Supermoto. В края на 2007 г. го смених за KTM450sx 2003 г. със супермото комплект и, както споменах преди, дойде KTM 450smr 2008г. Един ден решихме да се включим в състезанието, а вие прекарахте тази половин година с нас.

Всичко хубаво свършва и този уикенд ще се проведе последното състезание. Все още трябва да ви разкажа предишната в Бургос, но това ще бъде друга история…

Препоръчано: