Royal Enfield Bullet Classic 2009
Royal Enfield Bullet Classic 2009

Видео: Royal Enfield Bullet Classic 2009

Видео: Royal Enfield Bullet Classic 2009
Видео: 2009 ROYAL ENFIELD BULLET G5 CLASSIC - National Powersports Distributors 2024, Март
Anonim

някои квалифицират Royal Enfield като жива вкаменелост, но мисля, че собствениците на марката и фабриката в Мадрас (Индия) не се интересуват много от това. Напротив, приемат го много добре, тъй като от мотоциклетите си могат да кажат, че това са единствените автентично английски мотоциклети, които все още се правят в света.

Марката е основана в Англия през 1899 г. и е една от малкото, оцелели след икономическия крах от 1929 г. През 1930 г. те представят гамата Bullet, задвижвани от двигатели с обем 350 и 500 cc, а през 1934 г. в тях е вградена четириклапанната цилиндрова глава. Слоганът на марката беше "направен като оръдие" и те бяха почти такива, защото бяха здрави и издръжливи. През 1950-1960-те години те бяха известни с представянето си в Trial, където постигнаха голяма слава и второстепенно заглавие. Но кризата на британската индустрия в крайна сметка ги завладя и те трябваше да продадат марката на индийската компания в Мадрас, където се произвеждат и до днес.

Royal Enfield Bullet Classic 2009
Royal Enfield Bullet Classic 2009

Този исторически преглед трябва да постави модела, който ни се представя като новост за 2009 г. Преди повече от година се заговори за новите двигатели с електронно впръскване, които включват и нова петстепенна скоростна кутия. Но в свят, в който ползите са почти най-важното нещо днес Този Bullet Classic осигурява само 27,2 к.с. при 5250 об/мин и въртящ момент от 41,3 Нм при 4000 об/мин. много дискретни фигури.

Но мотивационното му писмо не е това, ако не и много ниската му консумация, която беше от 3,8 литра на 100 км с карбуратор, с това, което сега с инжекция ще е почти смешно. Разбира се, двигателят отговаря на стандарта Евро 3, въпреки че е превозно средство, произведено в Индия и се вижда само от време на време по европейските пътища. Не знам дали в тези времена на икономическа криза и стягане на коланите този мотор ще триумфира, но със сигурност ще ги видим повече, отколкото сега. Че мотористът живее не само на RR мотоциклети.

Препоръчано: